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MAN auf dem Weg zum Scheiterhaufen
ausgeschlachtet und den rest weggeschmissen.
257 jahre werden weggewischt. zum kotzen.
die räumen erst mal den v8 weg und pflanzen die reihensechser von man ein.
so ruiniert man gleich zwei marken....
wenn die das werksmuseum in münchen ausräumen.... ich hätte gern den F90 UXT das einzige exemplar mit unterflur UND allrad.
Mir hat einer vor 3 Monaten in Salzgitter gesagt, wenn der Piech nicht wäre, gäbe uns nicht mehr!
So Piech fort und jetzt lassen sie die Katze aus dem Sack!
Bis 1908 durften keine Frauen in die Politik und Verrückte, heute haben wir beides!
Amis lernen bis zum 12 Lebensjahr und dann wachsen sie nur noch!
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#7 RE: MAN auf dem Weg zum Scheiterhaufen

Zitat von Skydiver im Beitrag #5
Hey, mein letzter soll ein V8 werden.....ich will doch nicht mit einer Tulpe in Rente gehen.
Dann hol Dir nen alten 164er, laß den vernünftig aufbauen und sauber herrichten. Der klingt dann noch nach V8, Da hast auch noch keine VW-Konzern-Billigland-Teile verbaut und du brauchst kein AdBlue pantschen und kaputt bekommst die Kisten auch nicht. Die alte Automatik ist halt nicht das gelbe vom Ei aber einen Tod muß halt sterben...
Zu MAN:
Schade, aber die VW Strategen haben sich das sicher schöngerechnet, daß sie mit VW mehr verdienen werden und was willst mit zwei so Klitschen wie MAN oder Scania. Da hocken ja bei VW mehr Leute in der Leergutverwaltung, wie bei den beiden Lasterbuden zusammen.
Bin froh, daß die mich bei MAN Rental nicht wollten... die Jungs haben jetzt glaub ich richtig Spaß...
CU
Roland
Tja, bin zwar nie ein ausgesprochener MAN-Fan gewesen, aber schlechte Fahrzeuge haben sie auch nicht gebaut.
Die überr 250 Jahre zeigen aber auch einen stetigen Wandel, und der ist eben beständiger als alles andere.
Wo ist Mannesmann geblieben? Auch aufgesplittert und ausgeschlachtet.
Ich wusste zum Bleistift garnicht das die in Polen auch ein Werk haben. Dachte es gäbe nur Salzgitter und München.
Zitat von Der Fuhrmann im Beitrag #8
Tja, bin zwar nie ein ausgesprochener MAN-Fan gewesen, aber schlechte Fahrzeuge haben sie auch nicht gebaut.
Die überr 250 Jahre zeigen aber auch einen stetigen Wandel, und der ist eben beständiger als alles andere.
Wo ist Mannesmann geblieben? Auch aufgesplittert und ausgeschlachtet.
Ich wusste zum Bleistift garnicht das die in Polen auch ein Werk haben. Dachte es gäbe nur Salzgitter und München.
Scania baut auch schon seit Jahren in Polen.
Jeder sagt die Autos aus Polen sind um Klassen besser, als die Fahrzeuge aus dem Werk in Frankreich bzw. Holland
Volvo Montiert auch in Polen, reines Montage Werk und an der Fahrgestell Nummer sieht man aus welchem Land sie kommen!
Früher an den Schmiernippel auch! Die Schweden hatten einen mehr!
Bis 1908 durften keine Frauen in die Politik und Verrückte, heute haben wir beides!
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Tomdiesel
(
gelöscht
)
#11 RE: MAN auf dem Weg zum Scheiterhaufen

MAN in polen = ehemals JELCZ LkW werk
MAN in austria = ehemals STEYR LKW-Werk (kommen alle allradler und sonderfahrgestelle her)
MAN in GB = ehemals ERF LKW Werk
dann gibts noch einige joint-ventures in china indien etc. da laufen noch kisten mit G90 und F90 kabinen vom band.
MAN Busse = ehemals Neoplan Busse
Zitat von Tomdiesel im Beitrag #11
MAN in polen = ehemals JELCZ LkW werk
MAN in austria = ehemals STEYR LKW-Werk (kommen alle allradler und sonderfahrgestelle her)
MAN in GB = ehemals ERF LKW Werk
dann gibts noch einige joint-ventures in china indien etc. da laufen noch kisten mit G90 und F90 kabinen vom band.
MAN Busse = ehemals Neoplan Busse
und demnächst auch im nirgendwo.

naja sterben lassen die man nicht. es gibt halt nen scania man mix.
hab noch st.petersburg vergessen. werden sämtliche man baureihen gebaut UND SCANIA Kabinen montiert.
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