25% sind doch mal Wachstumsraten

wir haben auf lange Sicht keine Chance gegen den Ostblock und dem Milog im Rücken

bleibt zu hoffen, das die Verlader immer mehr zur Einsicht kommen, was ein vor Ort ansässiger Spedi zu leisten vermag. Ein gewisses Umdenken merkt man schon hier und da.

der Champagner wird kaltgestellt....

Das steht oben auf der Liste ganz hoch... Ich hatte etwas Probleme in letzter Zeit...

Ist mehr was fürs Interne das Leute gewarnt werden...

Mich freut die Kabotage jetzt nicht so doll das ich gleich nur Innerdeutsch fahre, da habe ich kein Interesse dran...

Mir bringt das eigentlich nur die Ruhe das ich z.B. von Rostock nicht leer nach Hamburg fahre... Oder von Hamburg nach Dänemark um nach Düsseldorf zu kommen

Und ähnliches querfeldein... Ja, das nervt und haut Geld aus dem Portmonaie!

Was nun noch richtig gut wäre ist das die lieben Nachbarn aus Österreich auch das Verbot aufheben, so das ich von Wien nach Graz fahren kann und von Graz nach Wels / Salzburg / Villach

Aber ich glaube, die lieben Leute aus Italien, Österreich und Frankreich werden sich sicher noch die Zeit lassen und die Frist auf noch 2 Jahre verlängern

Zitat

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Da die Arbeitskosten in der kroatischen Privatwirtschaft laut EU-Statistik um mehr als 70 Prozent unter deutschem Niveau liegen, komme die vorgezogene Marktliberalisierung für kroatische Transportunternehmen für das deutsche Gewerbe zur Unzeit.

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Das ist aber gequirlter Mist!!!

Mein Angestellter ist kaum billiger als ein Deutscher...

IVAN, in 10 Jahren kannst du im ganzen ALTJUGO. Kabotage machen!

Zitat von bomo im Beitrag #7

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Zitat

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Da die Arbeitskosten in der kroatischen Privatwirtschaft laut EU-Statistik um mehr als 70 Prozent unter deutschem Niveau liegen, komme die vorgezogene Marktliberalisierung für kroatische Transportunternehmen für das deutsche Gewerbe zur Unzeit.

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Das ist aber gequirlter Mist!!!

Mein Angestellter ist kaum billiger als ein Deutscher...

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... hast Du nicht letztens mal geschrieben das ein Fahrer in Kroatien 500-600 Euro verdient. Sind denn die Lohnnebenkosten so hoch oder warum sind die Fahrer nicht billiger als ein Deutscher?

So geht es reihum. Irgendwann sind es die Kroaten die jammern wenn die Bulgaren mit 1,50 Euro Mindestlohn Kabotagefrei gestellt werden.

Nu Ralf... Muss ich 8,50 € die Stunde MiLo in Deutschland bezahlen?

Und als zweites... Meine Fahrer haben 1.000 € Brutto + Spesen

Rund um die 2.000 € die die 2 Wocheneneden zuhause waren und länger als 2 Jahre bei mir sind

Aber man bedenke, ich spreche jetzt nicht von einem Fahrer der nur in Deutschland unterwegs war...

Keine Ahnung ob Du in Deutschland Mindestlohn zahlen musst oder nicht.

Kontrolliert doch eh kein Mensch.

Ist aber auch für mich keine Debatte die mich berührt, weil meine Fahrer nach Tarif 11,85 bekommen und ab Junli 12,23.

Also was interessiert mich der Mindestlohn.

Hab grade ausgerechnet was bei mir die Std. ist

ca 11€ im Schnitt

Zitat von bomo im Beitrag #13

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Hab grade ausgerechnet was bei mir die Std. ist

ca 11€ im Schnitt

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Hast Du meinem herzallerliebsten Pater in Split eigentlich gesteckt das wir vom 25. Juni bis 1. Juli in Omis sind?

Das ist viel wichtiger als Kabotage