Bin da leider oder gottseidank seit 4-5 Jahren nicht mehr auf dem laufenden. Damals haben mir Englandfahrer gesagt das sie von Ihren Unternehmen Order hatten nach Antwerpen nicht mehr zu halten, nonstop durch in den Fährterminal.

Calais ist mittlerweile ein ganz Heises Pflaster geworden.
Da kloppen sich die nach England "Einreisewilligen" mittlerweile richtig auf die Fresse !!!
Besonders an der letzten Tanke vorm Hafen.

Ein Kunde von mir hat an sein Fahrpersonal die Order gegeben ab der Belgisch-Französischen Grenze durch zu fahren und sogar wenn das von der Fahrzeit geht an Calais vorbei du Dengeln und Irgendwo zu drehen. Weiterhin müssen die Fahrer sich einer Kontrolle auf Illegale unterziehen lassen damit es da keine Bösen überraschungen gibt.
Die fahren Hochwertigste Ware und können sich keine Verzögerungen durch Ordnungsbehörden leisten.

Danke für die Frage, England ist schon 3 Monate bei uns Tabu wegen dem ganzen Stress für nix!!!

Das Problem gäbe es nicht würden Represive Masnahmen verwendet

Eines hilft immens - Eurotunnel

@bomo
Erschießen kommt doof, aber über alles andere Lachen die sich Schlapp.
Sind doch erst mal ne Zeit versorgt wenn die erwischt werden.
Über irgendwelche Menschenrechtsorganisationen schaffen die es dann im Land bleiben zu dürfen.

Zeitnahes Video!

Suche mal auf Facebook, Martin Navratil der hat am 12.06.15 ein Video auf Frazenbook hoch geladen!

Hier der direkte Link!

http://www.downfacebook.com/download-fac...5596452513.html

Alle auf ein Schiff und zurück zum schwarzen Kontinent!

Ich habe mal einen Bericht im Fernsehen gesehen. Die Camps sind da regelrecht aufgeteilt unter den Schleuserbanden, und da gibt es in der Tat eine richtig Rivalität um die besten Locations.

Ich weiß nicht ob die Tommys noch so handeln!

Mehrere Sub vom Wehmeier haben in 2000 richtig geblecht!

3000 aufwärts obwohl sie gleich zur ersten Polizeistadion gefahren sind!

Wir hatten das Problem Ende der 90er von Italien raus!

Am Brenner wurde jeder LKW mit der Lanze überprüft und ab und zu bei Deutschen auch.

Bevor es den Brenner hoch ging immer einen Check gemacht, beim Granit ging das!

Es gab damals noch so Tränengas Ampullen und diese hatten wir, wenn wirklich was geladen war was nicht kontrolliert werden konnte, eine rein und Plane runter! Einmal hat sich die Investion gerechnet!

Es gab ja auch Fahrer die als Schleußer fungiert haben für Kohle, nur war das ein Bruchteil von den 3000 DM die der Ösi abgegriffen hat bei einem Pfund!

Die Zahlung der Strafe kann keinem TU angelastet werden, ist immer das Problem vom Fahrer!

Wenn ich keine Polizisten bemitleide, aber die Jungs von Frankreich schon die ihren Dienst da schieben müssen!

Ein Bekannter(TU für Sonderfahrten) ist mal erwischt worden.
War mit nem 7,5to unterwegs auf die Insel und hat an der letzten Tanke in B getankt.
Während er bezahlen war sind zwei Maximalpigmentierte auf die Kabine gelettert und haben sich hinter dem Spoiler versteckt. (Kurze&Flache Kabine)
Wird in im Fährhafen kontolliert und erwischt.
War dann zwei Tage nicht erreichbar weil im Knast.
Strafe lag bei 3500,-€ plus Einreiseverbot nach GB plus Haftbarmachung in mir unbekannter Höhe.
Hat auf der Insel umladen lassen damit die Ware überhaupt noch Zeitnah beim Empfänger ankommt.

Erwischen die einen in Bayern der einer einschleust gewollt oder nicht gewollt,

ist er auch erst mal von der Bildfläche und die Strafe wo möglich die gleiche!

Hab mal mit einem Fahrer von Arcese gesprochen, die kriegten pro blindem Passagier 2.300 Euro vom Lohn abgezogen.

Die zahlen in anderen Ländern auch für verschlammte Europaletten und Einsteckbretter und nicht wie das die Gerichtsbarkeit in der BRD Bananen Republik Deutschland sieht!

Entsprechend ist hier wie dort die Entlohnung!

Zitat von havarie im Beitrag #14

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Die Kameraden die ich diese Woche hatte hatten ganze Arbeiten geleistet. Pisse, Kacke, Blut. Ladung Süßwaren. Totalschaden, Wert ca. 100.000 €.
Die Fahrer hatten es denen aber auch sehr leicht gemacht. Einzige Sicherung "Plastikplomba".

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