.... kann ich auch nicht wirklich nachvollziehen. Die Ladung auf einer Palette gilt für mich als gesichert wenn sie so mit der Palette verbunden ist das sie ggfs. mit der Palette umfällt, aber nicht einfach von der Palette fallen bzw. herunter rutschen kann.

Wenn ich das für mein Feuerwerk nehme - kann ich nicht gurten, aber die Kartons werden ordentlich gewickelt und so mit der Palette verbunden. Heisst 4-5 Wicklungen Palette und unterste Kartonlage, dann langsam hochwickeln und wieder überlappend runter wickeln. Dann passt das.

Kann nicht verstehen das Kisten einfach so auf Paletten oke sind.

Gibt's doch bestimmt Ausnahmegenehmigungen die das rechtfertigen, oder Torsten?

ersten bekommt heute anscheinend jeder Müll-Trailer ein LASI-Zertifikat

zweitens schaut mal in Eure Zertifikate, welche Bedingungen beim Getränketransport gefordert sind


Wenns an ner Auffahrt war, hat ers mit der Geschwindigkeit übertrieben, oder einfach ins Schleudern geraten oder eingepennt und in die Planke

Für den TU ist zu hoffen, dass Zertifikat vorhanden war und auch die jährliche Nachprüfung vorhanden war

Ladung sieht so nach Astra und Holsten aus kam er von DD-Coschütz ? die Prüfen keine Zertifikate

... vielleicht auch Verkettung unglücklicher Umstände. Paletten nass, und tatsächlich ein XL, und dann noch zu schnell. Meist ist es doch so das diese Komponenten zusammen kommen.

Viele lassen ihr Zertifikat nicht jährlich prüfen.

Zitat von Der Fuhrmann im Beitrag #4

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Viele lassen ihr Zertifikat nicht jährlich prüfen.

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Jo, so würde ich das auch machen.

vielleicht hatte er die erste Reihe nur eine Palette stehen, vo wegen Gewichtsverteilung und das gab dann nen schönen Keil beim Bremsen und siehe da...das Gewicht war jetzt ganz wunderbar verteilt....

CU
Roland