Unter Umständen kommt man damit einiges mehr wie drei Kilometer.

Hatten wir auch schon im Forum, wo der Auflieger erst fast eine Stunde später auf eigene Reise ging.

Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #15

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Zitat von Skydiver im Beitrag #13

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Ganz übel....da war wohl ein lieber "Freund" an der Kupplung.

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Es ist früh ca. 3 km gefahren, keine Ahnung ob man eine Sattelkupplung halb aufziehen kann, so das der Anhänger erst nach einer Weile abfällt ?
Andere Frage: Wer denkt Ihr hat den Schaden bezahlt bzw. bezahlen müssen ?

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rechte Seite ist Frontseite des SANH


Der Fahrer des Zugfahrzeuges dieses Zugsattelzapfens fuhr mehrere Kilometer zur Autobahn, nach Ampelhalt auf diese auf, dann Autobahnkreuz, dann Stop und Go vor ner Tunnelkette und weiter auf der BAB mehrere Kilometer , dann von der BAB runter eine Gefällestrecke Ampelhalt und hier beim Wiederanfahrer fiel er runter

http://www.noz.de/lokales/georgsmarienhu...lery&0&0&671130

Voll mit Stahl ....

Sollte es so kommen,das du darauf hängen bleibst,wird das über knick,bruck,und brems abgesichert.Nur SB.

Wenn der Auflieger voll beladen , bleibt der ganz schön lange dran .
Versuch mal voll beladen schloss auf und vorfahren .

Den Schaden musste die Kaskoversicherung vom Auflieger-Vermieter übernehmen. War für mich völlig unbegreiflich, da der Verursacher meine Zugmaschine war. Da dies mir peinlich war und ich den Schaden begleichen wollte hatte ich mich damals mit meinen Vertreter fast in die Haare bekommen. Ausser einen Tag Ausfall, 150 € (!) für das ausbaggern und aufrichten des Auflieger und das ersetzen der Verbindungskabel und -schläuche bin ich und mein Fahrer mit einen blauen Auge davon gekommen.
@Fabian Ude , vielleicht kannst Du das in kurzen Worten erklären warum die Versicherung vom Sattelauflieger den Schaden übernehmen musste, ich bekomm es nicht mehr auf die Reihe...