Seit heute ist es klar - jetzt geht es ans Eingemachte ab 01.01.2019:

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...7cf8f15097.html

Alle Diesel schlechter und Euro 4 : - H-Kenzeichen ausgenommen : - Fahrverbot gilt für das komplette Stadtgebiet Stuttgart.

Die Reaktionen von Betroffenen im Radio SWR 1:

Für mich klar - ein kleines Beispiel
Handwerker mit 3,5to Transporter und Euro 4 darf übergangsweise einfahren, gewerblicher Transporteur mit demselben Fahrzeug nicht -> geht gar nicht -> werde mal meinen Anwaltsfreund 'konsultieren'.

Aktuelle Zahlen:
S-Bahn in den Pendlerzeiten mit einer Auslastung von 118%. Straßenbahn, U-Bahn und Bus auch nicht viel weniger. Permanente Störungen und Ausfälle bei allen Verkehrsträgern.
Wie sollen da geschätzt ca. 90.000 Personen zusätzlich mitfahren?

Meine Frau fährt täglich S-Bahn nach Stuttgart und muß mittlerweile 2 Bahnen früher fahren, weil mind. 1-2x pro Woche die Züge unterwegs in S-Zuffenahusen als zentralem Punkt unterwegs enden und umgestiegen werden muß. Die anderen Züge sind jedoch bereits voll -> indisches Prinzip des Reinquetschens ist an der Tagesordnung. Offiziell halten die Bahnen wegen Störungen - inoffiziell wegen Lokführermangel...es muß der Fahrplan gestreckt werden.

Fahrt mit Auto keine Alternative wegen fehlenden Parkplätzen. Dauermonatskarte in Parkhaus in der Nähe möglich....kostet schlappe € 200 pro Monat.

P.S. Suche ab sofort MB W123 240D mit H-Kennzeichen....

Jetzt wird es aberwitzig - unbegreiflich, daß die DUH mit ca. 200 Personen und mit Hilfe der Justiz und Politik ein ganzes Land 'in Haftung' nehmen kann, obwohl es genügend Beweise gibt, daß die Klagen aufgrund fehlerhafter Meßverfahren unberechtigt sind.
Die Autohersteller haben ihre Kunden nachweislich betrogen und müssen dafür büßen - warum wird die DUH für ihre fehlerhafte Argumentation nicht zur Rechenschaft gezogen?

Geplantes Fahrverbot auf der A40
https://www.derwesten.de/staedte/essen/d...d215802217.html

Klammheimlich wurden am 07.11.2018 im Bundestag Fakten geschaffen.

Die Überwachung der Fahrverbote durch Kamerascanner wird erlaubt. Damit werden alle Autofahrer sozusagen 'kriminalisiert', da dieses Instrumentarium bisher nur bei begründetem Tatverdacht mit richterlicher Genehmigung verwendet werden durfte .
https://www.heise.de/newsticker/meldung/...en-4221457.html
Reaktion bisher: fast nichts......immerhin hat die Petition gegen die DUH fast 85% erreicht. Aber für mich auch ein Armutszeugnis: 40 Mio. Autofahrer geben 40.000 Stimmen ab.

Super Kommentar auf heise.de: https://m.heise.de/autos/artikel/Klartex...?artikelseite=2

Benziner bis Euro2 sind übrigens in den Urteilen für Frankfurt und Gelsenkrichen auch vom Fahrverbot betroffen - welch ein Unsinn
Und der Benzinmotor ist die nächste Sau, die von der DUH durch das Dorf getrieben wird (hat der 'feine' Herr Resch schon angekündigt).

Dass dien aktuellen Direkteinspritzer viel Feinstaub ohne Partikelfilter ausstoßen, ist schon lange bekannt. Deswegen kommen die Partikelfilter bzw. werden verbaut.
Dass aber die älteren Benzinmotoren bis einschl. Euro 2, die im Betrieb wenig Feinstaub bei moderater CO2-Belastung und kein Stickoxid produzieren, verboten werden, ist einfach nur krank.