Gestern bescheid gekriegt vom Reifengrosshändler
" Es ist mit Lieferverzögerung zu rechnen da kein Transport zugesichert werden kann "

Hiesiger Ölhändler hat 6 Autos stehen und kann seinen Kunden keine Termingerechte DK Lieferung mehr zusichern da Fahrermangel .
Und ich kann euch sagen vernünftige Technik und gutes Geld.

"Ausbilden ist das Gebot der Stunde, denn die Zeit drängt: Speziell bei den Lkw-Fahrern haben nach Angaben des Bundesamtes für Güterverkehr bereits mehr als 35 % ein Alter von 50 Jahren und darüber erreicht. Und das durchschnittliche Renteneintrittsalter in den Verkehrsberufen liegt laut Bundesamt für Güterverkehr bei 60 Jahren. BGL-Präsident Hermann Grewer zieht daraus den Schluss: "In der Zukunft wird der den Transportauftrag bekommen, der das Fahrpersonal dafür hat."

zitat aus dem BGL-EV.de

Ausbilden ist gut
Aber wo willst Lehrlinge hernehmen ????

Keiner will : Bäcker , Fleischer , Dachdecker usw werden .

Wie willst die Jugend motivieren : unregelmäßige AZ , Zeitdruck , kein zu Hause pennen usw .

Zitat von Der Fuhrmann im Beitrag #11

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Hab 3 Touren in die Frachtenbörse gesetzt die ich los werden wollte.

Und ich hab Ladung Richtung Herborn gesucht.

Der Eine ruft mich an und sagt ich soll Salz von Saerbeck nach Bielefeld fahren. Dem hab ich erstmal gesagt Bielefeld gibts gar nicht. Die Touren kannste streichen.

Der nächste schickt mir eine ellenlange Liste mit Teilladungen von überall nach irgendwo die er los werden will per Pläne und bezieht sich auf meine Frachtsuche nach Herborn für Kipper.

Muss gleich erstmal gucken ob ich da wirklich Kipper eingegeben habe.

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Zitat von Bärenbruder im Beitrag #18

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Ausbilden ist gut
Aber wo willst Lehrlinge hernehmen ????

Keiner will : Bäcker , Fleischer , Dachdecker usw werden .

Wie willst die Jugend motivieren : unregelmäßige AZ , Zeitdruck , kein zu Hause pennen usw .

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Selbst wenn die Preise steigen wird es schwierig werden Fahrernachwuchs, besonders im Fernverkehr, zu bekommen, denn zuerst steigt der Preis und dann die Löhne. Das ist also ein Hase und Igel Spiel. Ich sehe aber nicht nur die Löhne als Hemmnis Nachwuchs zu bekommen, sondern die gesamten Rahmenbedingungen.
Wer hat heute noch Lust sein Wochenende auf irgendeinen Autobahnparkplatz mit einem verschissenen Klo zu verbringen oder an einer Bundestraße ohne Klo? Ich denke die wenigsten.

Wer hat heute noch Lust an der Lade-/Entladestelle wie der letzte Depp behandelt zu werden?
Wer hat heute noch Lust für alles was verantwortlich gemacht zu werden wenn an der Sendung was nicht passt, obwohl er "nur" den Transport durchgeführt hat?
Wer hat heute noch Lust total überwacht zu fahren und sobald die Autobahn verlassen wird, weil man in einem Supermarkt einkaufen will, Anschiss von der Dispo zu bekommen?

Fakt ist die Rahmenbedingungen müssen sich komplett ändern.

Das ganze ist ziemlich Verfahren

Früher :
kein Navi
kein Telefon
kein GPS
fast freie (wenn auch nicht immer Gesetzlich ) Zeiteinteilung
und komplett andere Einstellung zur Firma und Fahrzeug
Und bei Kontrollen - na ja hast ja Pause drinn ob 10 min mehr Fahrzeit oder so interessierte keine Sau

Eigentlich haben wir doch richtig was gerissen und hatten noch Spass dran
Kollegen getroffen und nach 6 Std. Fahrzeit Feierabend mit Kollegen , das haste wieder reingeholt
für´s abladen gab es 10 DM
Autohof umsonst und zu Feiertagen gabs noch ne kleine Aufmerksamkeit .
Alles Geschichte

Heute musst du deine Fahrzeit ausreizen könnte am Freitag 15 min. fehlen für den Heimweg
Kontrollen auf die Minute

Zitat von havarie im Beitrag #21

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Selbst wenn die Preise steigen wird es schwierig werden Fahrernachwuchs, besonders im Fernverkehr, zu bekommen, denn zuerst steigt der Preis und dann die Löhne. Das ist also ein Hase und Igel Spiel. Ich sehe aber nicht nur die Löhne als Hemmnis Nachwuchs zu bekommen, sondern die gesamten Rahmenbedingungen.
Wer hat heute noch Lust sein Wochenende auf irgendeinen Autobahnparkplatz mit einem verschissenen Klo zu verbringen oder an einer Bundestraße ohne Klo? Ich denke die wenigsten.

Wer hat heute noch Lust an der Lade-/Entladestelle wie der letzte Depp behandelt zu werden?
Wer hat heute noch Lust für alles was verantwortlich gemacht zu werden wenn an der Sendung was nicht passt, obwohl er "nur" den Transport durchgeführt hat?
Wer hat heute noch Lust total überwacht zu fahren und sobald die Autobahn verlassen wird, weil man in einem Supermarkt einkaufen will, Anschiss von der Dispo zu bekommen?

Fakt ist die Rahmenbedingungen müssen sich komplett ändern.

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Zitat von Skydiver im Beitrag #24

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Matthias und Klaus, ihr habt meine vollste Zustimmung.

Vor über 30 Jahren bin ich öfters nach Frankreich Volvic holen gefahren, ca. 800Km eine Strecke. Meistens in 2 Tagen, obwohl in FR damals noch ein ordentlicher Landstraßenanteil in schöner Landschaft dabei war. Wenn es denn mal 12 Stunden LZ am Stück war, hat keinen interessiert, aber ich habe abends oft in einem Hotel mit gutem Restaurant geschlafen.

1x hatte ich Zeit, meine Freundin eingepackt und bin auf dem Rückweg einfach per Landstraße nach Paris gefahren, haben uns einen Tag die Stadt gegeben und anschließend gepennt. Danach nonstop nach Hause gefahren, aber es war eine schöne Tour. Sowas könnte man heute nicht mehr bringen.

Jörg,

das Problem hat sich dein Arbeitgeber vorher selbst geschaffen.

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Und ausbilden ist gut und schön... wenn man als Ausbildungsbetrieb mit verschiedenen Standorten überhaupt Azubis bekommt. Deren Wertegang in der Ausbildung mal noch aussen vor.

Wir bekommen nicht Ansatzweise die Planstellen voll.
Und dabei haben unsere Fahrer eigentlich schon sozialistische Arbeitsbedingungen.

Sehe es Jedes Jahr aufs neue bei unserem großen Auftraggeber. Jedes Jahr kommen vier hochmotivierte Bkf-Azubis an,und übrig bleibt sehr wenig.
Ausbeute aus den letzten 6 Jahren: Zwei sind noch da. Die meisten brechen ab.

Alles wichtige ist gesagt.

Wer will den Job denn noch machen ?

Klaus: 100%tig !

dieser Ehemalige "Traumjob" ist doch über die letzten 30 Jahre sowas von in den Dreck getreten worden, da wird auch Geld nur ganz Kurzfristig helfen.
Die gesamten Rahmenbedingungen stimmen doch nicht mehr.

Und am meisten Elend sind die Unternehmer und Speditionen selbst verantwortlich.

Zitat von Jupiter im Beitrag #28

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Alles wichtige ist gesagt.

Wer will den Job denn noch machen ?

Klaus: 100%tig !

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