Na Glückwunsch, dann warten wir mal ab wann am Wochenende die ersten LKW brennen weil Sie keiner mehr sehen kann.....

Zitat von Wildflower im Beitrag #16

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Na Glückwunsch, dann warten wir mal ab wann am Wochenende die ersten LKW brennen weil Sie keiner mehr sehen kann.....

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Zitat von Bärenbruder im Beitrag #17

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Zitat von Wildflower im Beitrag #16

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Na Glückwunsch, dann warten wir mal ab wann am Wochenende die ersten LKW brennen weil Sie keiner mehr sehen kann.....

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Wir sind hier nicht in Frankreich .

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Wird nicht so einfach sein wie die sich das denken. Deutsches Kennzeichen ist kein Persilschein vorrausgesetzt die Kontrollorgane machen Ihren Job. Mindestlohn etc etc.

Zitat von Tomdiesel im Beitrag #20

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Wer hat weniger als 500 LKW?? Zieht euch Warm an ….

https://www.eurotransport.de/artikel/gir...lQI3p_E8giUmjNI

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Ich weis aus unserer Gruppe, das sich nicht unter Preis verkauft wird, auch wenn die Konzerne es gerne möchten.

Wir sind aber auch nicht 08/15 und bieten Dienstleistungen an, die nicht jeder kann, mit dem Vorteil das wir für unser Segment auch genug Fahrzeuge haben, ein guter Mix
in Deutschland Belgien Ungarn und Polen.

Fahrzeuge für eine = 0 Nummer irgendwo unter zu bringen entspricht nicht unseren Vorstellungen.

Sollen Girteka in dem Massengeschäft fahren, wo seit Jahren kein Geld verdient wird. Kommt dem Verbraucher zu gute " Geiz ist Geil"

Es ist nur eine Frage der Zeit, wann dies auch vorbei ist.

Girteka macht mir keine Angst, deren Kundezielgruppe ist eine andere, an die komme ich nicht ran, will ich auch nicht.

Mehr Angst machen mir die kleinen Dumper, die nicht rechnen können.

Macht sich gerade hier bei IKEA Dortmund breit.
Hat so 40-50 Planauflieger dort zum be und entladen stehen.
Die Zgm. stehen dann vorne auf dem Parkplatz und warten bis die Auflieger abgefertig sind.


Ich bin zwar ein bisschen " BLOND" aber meiner Meinung rechnet sich das nicht, zumal ich die Preise kenne und sich alle großen dort versucht haben wie Samskip Ewals DHL, neuerdings auch Bode


Versteht das nicht

diese Nummer, haben sie über Nacht Arbeit für Ihre 25 Züge ?? kenne ich zur genüge.

Wenn der Unternehmer denen sagt ok ab morgen keine Autos, haben die(DHL) ein Riesenproblem.

Der Unternehjmer natürlich auch.


Der Unternehmer sollte aber schon bei Zeiten darauf achten, das kein Kunde zu groß wird. Ich sage heute max 15 % Umsatz mit einem Kunden, den wir mit eigenen Autos fahren

Dann ist das Risiko sehr überschaubar.

Wenn ich für einen Kunden 100 % meines Umsatz mache, habe ich keine Chance

Ja und die Jungs von Kreiss fahren inzwischen jede Menge Amazon Auflieger durch die Gegend...

Die werden alle noch früh genug wach....

Hier bei Amazon in Dortmund stehen jedes Wochenende ca. 40 - 50 SZM mit PL oder LV Kennzeichen und warten auf die geladenen Amazon Auflieger.

Glaube aber, denen geht so langsam die Luft aus … Dieselpreise Maut nächstes Jahr.

Habe heute PL Fahrer hier zur Vorstellung gehabt, bei den Leuten wird der Lohn schon mit 4-6 Wochen Verspätung gezahlt .

Sind mittlerweise dabei Firmen zu suchen, die Ihren Lohn pünktlich zahlen

Peter,

den Eindruck habe ich auch, so als Nicht-Spediteuse. Es tut sich etwas im Markt.

Wir werden demnächst wohl unseren dritten polnischen Mitarbeiter einstellen. Er spricht Deutsch. Und ist Verwandtschaft von unserem entzückenden, zuverlässigen polnischen Brüderpaar, ebenfalls Deutsch sprechend. Von dieser Sorte hätte ich gerne noch einige: Zuverlässig, sauber, kaum mal ein Schaden, sie denken mit. Kommen sympathisch und adrett beim Kunden an, so dass wir mehrfach Rückmeldungen bekamen: Sehr gerne immer wieder mit solchen Fahrern!

Alles Eigenschaften, die wir in unserer Jugendzeit bei deutschen Fahrern hatten.

Seufz...