StreetScooter
#1 StreetScooter
Habe heute von einem Bekannten die Zusammenfassung eines Vortrags des Konstrukteurs Prof. Schuh incl. anschließender Diskussion erhalten.
Näheres zu ihm: https://e-go-mobile.com/de/unternehmen/u...ther-schuh-ceo/
Zitat Anfang
Zum Elektro-PKW: E.GO
https://www.ingenieur.de/technik/fachber...achen-in-serie/
Das Auto wurde aus Produktionssicht konstruiert.
Die gesamte tragende Struktur ist aus Alu, weil besser zu dimensionieren, geringere Werkzeugkosten bei Herstellung der Teile zeigt, besseres E-Modul, besserer Korrosionsschutz, kalkulierte Lebensdauer 100 Jahre.
Eine Stahlkarosse wird weich, Verbrenner sind auf 120 tkm gerechnet, bei guter Pflege können 300 tkm herauskommen. So schlecht kann Bosch den Elektromotor gar nicht bauen, dass er "nur" eine so kurze Lebensdauer hat.
Der Verzicht auf eine Stahlaußenhülle bringt Vorteile bei der Formung (Werkzeugkosten) und Lackierung (Kostentreiber). Die Außenhülle ist aus Thermoplast und wird durchgefärbt. Dadurch sind Kratzer kaum sichtbar und die Lackqualität ist besser.
Zum Elektro-Klein-LKW: StreetScooter
https://de.wikipedia.org/wiki/Streetscooter
https://www.ingenieur.de/technik/fachber...r-ausgeliefert/
Das Postauto fährt im Mittel 24s und steht 5 Minuten. Also der Tod für jeden Verbrenner. Es gibt kaum eine Anwendung, die besser für ein Elektroauto geeignet ist.
Interessant auch die Form des E-Scooters. Sie wollten ein Auto ohne "Schnauze" bauen, ähnlich wie ein T2 aussieht. Die Post wollte aber einen Vorbau. Also haben sie einen Vorbau vorgesehen. Die Post sagte "ist nicht sicher", die RWTH sagte "doch", die Post sagte "nein", RWTH sagte "wir haben Simulationen" die Post sagte "es zählt das Sicherheitsgefühl"
Also haben sie noch mal 140 mm "drankonstruiert" die die Ingenieure gern gefüllt haben. Aber darum sieht der E-Scooter heute so aus, wie er aussieht.
Zitat Ende
Mittlerweile gibt es einige Aufbauer, die auf den Erfolgszug des StreetScooter aufspringen wollen und werden.
Problem Fahrerlaubnis für den Streetscooter
Hier der Link zu einem sehr guten Artikel der DVZ:
https://www.dvz.de/rubriken/politik/deta...u-erlauben.html
Wenn die Ausnahmeregelung ab Ende 2019 nicht verlängert wird, gibt es eine böse Überraschung für die Fuhrparkbetreiber.
Dann ist nötig: FE Kl. C1 und Ziffer 95 bei gewerblichem Güter- und/oder Werkverkehr, wenn keine Ausnahmen greifen.
Grüße
Uto
#2 RE: StreetScooter
#4 RE: StreetScooter
Endlich ein guter und informeller Beitrag über die Probleme bei Bränden mit E-Autos - Streetscooter mit Verarbeitungsproblemen und Brandgefahr
https://www.daserste.de/information/wirt...-video-100.html
Wahnsinn: 11.000 Liter Wasser werden zum Löschen eines brennenden E-PKW benötigt. Und dieses sowie evtl. auch der Untergrund muss danach wegen Kontaminierung entsorgt werden.
Grüße
Uto
#5 RE: StreetScooter
Vermutliches Ende bei Streetscooter
https://focus.de/11716185
Grüße
Uto
#6 RE: StreetScooter
#7 RE: StreetScooter
Zitat von Wildflower im Beitrag #6
Finde ich komisch das keiner den übernehmen will. Finde das Konzept klasse. Ehrlich gesagt ein Armutszeugnis der Post.....
Wenn DHL StreetScooter nicht bereits vor Jahren übernommen hätte, wäre denen in der Anfangsphase die Luft ausgegangen. 100 Mio. Verlust/Jahr sind keine Peanuts.
Aktuell fahren nur ca. 1000 Einheiten bei anderen Firmen. Kein Wunder, wenn du die Kiste nur leasen kannst und nicht kaufen. Dazu jämmerlich schlecht verarbeitet und Pfuschlösungen z.b. bei der Standheizung. Ein Handwerker in der Gemeinde nutzt 2 Fahrzeuge im gewerblichen Einsatz und wollte bisher keinen Kommentar über die 'Kisten' abgeben. Unser Postbeamter soll demnächst auch einen bekommen und hat dankend abgelehnt.
Die Brände (angeblich Fehler des Batterielieferanten beim Zusammenbau) haben sicher nicht das Vertrauen potentieller Interessenten in die verbaute Technik gesteigert.
Ob die Politik sich äußert? Die haben aktuell andere Probleme vorrangig zu lösen.
Grüße
Uto
#8 RE: StreetScooter
#9 RE: StreetScooter
Streetscooter wird verkauft
https://www.n-tv.de/23036532
Uto
#10 RE: StreetScooter
#11 RE: StreetScooter
#12 RE: StreetScooter
Zitat von Wildflower im Beitrag #11
Denke sowas braucht Entwicklung. Das Gute war doch, das die Post was gemacht hat weil kein Etablierter wollte.
Und wenn die das nun weiter entwickeln solltw es solide werden....
Dazu muss das Geschäftsmodell umgestellt werden, dass es auch für andere Firmen als DHL oder Privatleute interessant wird. Bis heute ist das Fahrzeug nur mit Leasing zu erhalten - Kauf oder Miete gibt es nicht.
Eintrag SZ 192 im Führerschein ist nötig für Inhaber des Führerscheins Kl. B.
Das Konzept mit verschiedenen Aufbaumöglichkeiten ist gut - aber man muss da qualitätsmäßig noch einiges verbessern - und der Ruf hat leider gelitten.
Klassische Win-Win-Situation für das Scheitern
Grüße
Uto
#13 RE: StreetScooter
Der Verkauf an Odin Automotive ging im Januar 2022 über die Bühne. Start der Produktion unter dem neuen Eigentümer am 02.02.2022.
https://www.electrive.net/2022/02/02/odi...haeftsfuehrung/
Grüße
Uto
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