Wenn ich das lese

"Die KNV-Gruppe hatte erst vor einigen Jahren 150 Millionen Euro in ein neues Logistikzentrum in Erfurt investiert und den Stuttgarter Logistik-Standort geschlossen. Durch Verzögerungen beim Umzug waren viele Stellen eine Zeit lang doppelt besetzt. Außerdem hatte es am Standort Erfurt, der rund 1000 Mitarbeiter zählt, Anlaufschwierigkeiten gegeben. Branchenexperten sprechen sogar davon, dass die Gruppe mit der Komplexität des neuen Lagers zeitweise überfordert war."

kommen bei mir folgende Gedanken:

-Warum wurde nicht in Stuttgart neugebaut? (Subventionen, günstigere Mitarbeiter in Erfurt etc.)
-Hat man sich auf externe Berater verlassen, die das Ganze schön gerechnet haben?

Matthias,

du hast einfach recht!

Wie immer geht es um Subventionen/Zuschüsse.

==> mMn MUSS sich das alles rechnen ohne Zuschüsse, sonst ist die Marktberechtigung nicht da. Das war damals bei Nokia so, und auch bei etlichen anderen. Zumal die Förderlandschaft im Osten noch immer weitestgehend deutlich besser = höher ist, als im Westen.

Berater
Diese werden doch nur hereingeholt, wenn der Vorstand/die Geschäftsleitung etwas durchdrücken will, und diese sog. „Berater“ halten als Schutzschild her: „Der Berater hat gesagt...“.

Erstens kannst du diese Typen vergessen, es sind reine Theoretiker.
Zweitens kann man das Geld, was die Berater kosten, schon wieder vom Zuschuss abziehen.
Und drittens: Warum nimmt man nicht die eigenen Leute, die ein solches Projekt durchdenken, und rechnen? Dafür hat man doch jede Menge des sog. „Fachpersonals“ beschäftigt... Nur wenn um fachliche Berater (Logistik, Abläufe) geht, dann sage ich: o.k. Dafür muss aber zuvor die betriebswirtschaftliche Seite stehen.

Ich kriege bei soetwas einfach die Pimpernellen, wenn ich das höre oder lese. Solche Vorstände gehören mit in die persönliche Haftung, und schon hast du Ruhe, wenn es um Entscheidungen geht. Die Herrschaften kriegen so viel Geld, dann sollen sie auch für ihre Entscheidungen geradestehen!!

Unternehmensberater und Controller.....

genau meine Meinung

Ich wenn schon "Consulting" höre, bekomme ich Pickel.

Gar noch nicht so lange her, hat erst wieder einer angerufen und wollte mir Lösungen verkaufen, wo ich gar keine Probleme dazu habe.
Als ich meinte, wenn er am nächsten Tag schwarz umrandet in der Zeitung stehen will, kann er gerne vorbeikommen, war das Gespräch zu Ende

Jipp kenne das aus meiner beruflichen Vergangenheit auch. Wurde damals die Logistik umgestellt ohne die Logistik zu fragen... Statt 10 % Ersparnis waren es knapp 15% Mehrkosten...

Aber der GF war nicht schuld, er konnte das ja nicht wissen

Tja, hat es mich leider auch mal erwischt.

Fahren sporadisch für KNV Transporte nach Erfurt, zeitweise wochenlang nichts, ausgerechnet diese Woche 3 Transporte...

Die zahlen aber überpünktlich, noch am 12.02. haben wir eine Zahlung erhalten. Denke nicht, da der IV dann von uns was zurückfordern kann, waren niemals außerhalb des Zahlungsziels und musste nie gemahnt werden.

Da ich zum Glück selten was mit Insolvenzen zu tun habe und mir diese Transporte eigentlich perfekt in unsere Abläufe passen, was muß ich jetzt beachten?

Sobald ein Insolvenzverwalter eingesetzt ist, sind die Aufträge samt Zahlungen doch sicher habe ich irgendwie im Hinterkopf (den letzten Fall hatten wir vor gefühlt 10 Jahren mit einem Transport für Koch in Osnabrück, da hat der Insolvenzverwalter dann auch Geld zurückgefordert aus einem Transport fast 2 Jahre zurück). Muß ich mir dann jeden Transport vom IV absegnen lassen?

Wenn ich in den Kommentaren des Links das Wort "Systemrelevant" lese, bekomme ich immer das Kotzen.

Meines Erachtens ist gar nichts Systemrelevant. Wenn Sie das wären, würden Sie genug Geld verdienen. Klassischer Fall von Selbstüberschätzung...
Was nützt die pure Größe wenn keiner was kauft oder nur über den Preis.

Ich denke es wird in den nächsten Jahren in ganz vielen Bereichen gewaltig knallen. Sei es Automobil und deren Zulieferer oder sonstige Lebensmittelkonzerne etc.

Langsam kommt die Trendwende, der Verbraucher reagiert umweltbewusst und schaut auf Regionales, da nützt es auch nichts wenn z.B. Krombacher mit seinem alten Logo wieder Bier unter seinem alten Namen produziert oder Veltins nun auch unter Grevensteiner.
Ist immer noch Massenware.... Sicherlich nicht schlecht aber eben auch nicht regional.
Habe die tage noch einen Bericht über einen Schlachter gesehen, der noch selber schlachtet. Gibt es wegen den Auflagen kaum noch. Er hält sich wegen der Stammkundschaft die bereit ist mehr zu zahlen und Qualität will. Und es wird mehr.

Schön ist auch, das man an diesem Beispiel sieht, das selbst ein Amazon da am Tropf hängt und eben das Internet auch dann nicht liefern kann....

Zitat von hurgler0815 im Beitrag #10

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Zitat von Beetlejuice im Beitrag #8

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Da ich zum Glück selten was mit Insolvenzen zu tun habe und mir diese Transporte eigentlich perfekt in unsere Abläufe passen, was muß ich jetzt beachten?

Sobald ein Insolvenzverwalter eingesetzt ist, sind die Aufträge samt Zahlungen doch sicher habe ich irgendwie im Hinterkopf (den letzten Fall hatten wir vor gefühlt 10 Jahren mit einem Transport für Koch in Osnabrück, da hat der Insolvenzverwalter dann auch Geld zurückgefordert aus einem Transport fast 2 Jahre zurück). Muß ich mir dann jeden Transport vom IV absegnen lassen?

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Wolfgang,
schau mal bitte in die FAQ unter Insolvenz. Und rechne schon mal vorsorglich die Transporte der letzten 2 Jahre zusammen und lege das Geld bereit....

Und ja...ohne schriftliche Genehmigung des IV bitte keinen Transport durchführen. Bisher ist es ja noch nicht bekannt, wie es weitergeht.

Erschreckende Fakten und Zahlen: http://www.econo.de/aktuelles/artikel/kn...che-wankt-6986/

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Ich muss zu meiner Schande gestehen das ich weder die Firma KNV kannte, noch einen Überblick hatte wie die Buchhändler an ihre Bücher kommen.

Ich war tatsächlich der Meinung das Verlage an Buchhändler heran treten um Ihre Neuerscheinungen im Portfolio eines Händlers zu etablieren.

Aber ich habe auch schon mal deutlich mehr gelesen als zur Zeit; bin aber dabei das zu reaktivieren.

Muss aber gestehen das ich Bücher dann auch oft über Amazon kaufe, währenddessen meine Frau ihre Bücher immer in einer kleinen Buchhandlung bei uns im Ort bestellt hat.

Ralf, es gibt auch kleinere Gruppen wo Händler kaufen :-)

Generell finde ich es gut örtliche zu unterstützen, aber hier ist ein klassischer Fall von Größenwahn und ich denke andere werden in die Bresche springen und die Filets übernehmen....