Da ich mit dem Bosch-Konzern als Auftraggeber zu tun habe, kenne ich ein wenig die internen Abläufe bei Ausschreibung und Abwicklung. Ich vermute mal, dass hier in der Logistik insbesondere bei den Sondertransporten die Karten komplett neu gemischt werden.
Was kann der Investor vielleicht besser als der frühere Eigentümer? Man sieht die Einspar-/Konzentratuonsprozesse nicht direkt am Aktienkurs und man muss Diverses nicht als 'Rechtfertigung' gem. Aktiengesetz veröffentlichen. Mehr Rendite geht vermutlich nur über soziale Einschnitte - ist nun leichter umzusetzen. Keine guten Aussichten für die Beschäftigten.
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