Eisenmann. Die bauten doch die Weltbesten Lackieranlagen - Bis dieser ScheiXX Wasserbasislack kam. Den haben die nie richtig in den Griff gekriegt. Andere auch nicht.

OT schon mal jemandem Aufgefallen wie schlecht Aktuelle Neuwagen Lackiert sind? Premiumkarossen sehen aus wie mit Hammerschlag gerollt. In den Showrooms steht eine Apfelsine neben der Anderen.

„Wir mussten hier schnell und konsequent handeln. Gleichzeitig wollten wir aber auch die strategischen und strukturellen Grundlagen für unsere Wettbewerbsfähigkeit schaffen“, betonte Keppel, der als Restrukturierer unter anderem bei Pfleiderer im Einsatz war und Aufsichtsratschef des krisengeplagten Antennenherstellers Kathrein ist.
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/ins...t/24850518.html

nterview mit Dr. Michael Keppel, Managing Director bei Atlantik S.A. Luxemburg und Aufsichtsratsvorsitzender der Pfleiderer GmbH, Neumarkt i. Opf.
https://veranstaltungen.handelsblatt.com...neumarkt-i-opf/

Dr. Michael F. Keppel
Dr. Michael F. Keppel, Dipl.-Kfm., arbeitet seit 1992 im Sanierungs- und Restrukturierungsgeschäft und ist Gründer sowie geschäftsführender Gesellschafter der auf Krisenmanagement spezialisierten Keppel Managementpartners GmbH und geschäftsführender Gesellschafter der Cornelius Treuhand Holding GmbH, beide Frankfurt. Er ist zur Zeit Managing Director der Atlantik S.A., Luxemburg, die Alleinaktionärin der Pfleiderer AG, Neumarkt. Michael Keppel hält verschiedene Aufsichtsrats- und Beiratssitze u.a. bei der Pfleiderer Grajewo S.A. und Kathrein SE. Als Active Chairman und Co-Treuhänder hat er bis Ende 2012 die Sanierung der Temmler-Gruppe geleitet. Zuvor hat er verschiedene Restrukturierungs- und Sanierungsaufträge u.a. bei der PHOENIX Pharmahandel GmbH & Co. KG, Ihr Platz GmbH & Co. KG, und der SecurLog GmbH (ex HEROS) als Chief Restructuring Officer und Geschäftsführer erfolgreich durchgeführt.

Er war Managing Director bei AlixPartners, Düsseldorf, davor Managing Director und Deutschland-Geschäftsführer von Alvarez & Marsal in Frankfurt und London sowie in der Vergangenheit u.a. für Droege & Comp und KPMG tätig. Sein Tätigkeitsschwerpunkt ist die Umsetzung von Sanierungs- und Restrukturierungskonzepten in Organstellung in komplexen Krisensituationen, auch in der Insolvenz. In diesem Zusammenhang arbeitet er mit verschiedenen Banken, Distressed Fonds sowie Private Equity-Unternehmen.
http://board-academy.com/academy/dialogp...ael-keppel.html

Brauch ich nur unseren neuen hüffermann Hänger ansehen. Hinten komplett voller Lack Nasen!

Mach mal bitte jemand den Erklärbär.

Warum muss man seine geschäftliche Neuausrichtung durch eine Insolvenz unterstützen.

Da sind offensichtlich unternehmerische Fehlentscheidungen getroffen worden deren finanzielle Auswirkungen man nicht tragen möchte.

Konsequent wäre das wenn man in der Vergangenheit die Gewinne die man mit unternehmerischer Tätigkeit erzielt hat auch immer auf alle Institutionen mit denen man zu tun hatte gleichmäßig ausgeschüttet hat.

Was? Es hat doch eh nur zwei gegebenen, die die Lackstraßen wirklich konnten. Eisenmann und Dürr.
Das Varioshuttle von Eisenmann war richtig gute Technik.

Da kann man gespannt sein, wann ein Chinese ums Eck kommt, der die perfekte Kopie hat.

Zitat von Ribs im Beitrag #4

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Brauch ich nur unseren neuen hüffermann Hänger ansehen. Hinten komplett voller Lack Nasen!

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