Ich bin zwar noch nicht ganz so ALT...

Aber ich habe auch vor 6 Wochen alles noch einmal neu gemacht und ohne Probleme bekommen.

Ich glaube so ALTE HAUDEGEN sind teilweise besser als das nachkommende Personal.

Wenn ich bei uns sehe Junge Fahrer eine Hohe Schadensquote, je ÄLTER die Fahrer sind, nimmt dieses dann ab..

Habe einmal einen Fahrer gehabt mit 72 Jahren, der hat den Jungen Leuten in jeder hinsicht etwas vorgemacht

Habe auch Junge Leute gehabt, die mit 35 Jahren plötzlich gesundheitliche Probleme hatten..

Wenn ich heute bei meinen Kollegen rumschaue, haben diese reichlich Fahrer 70 + im Bestand die auch noch ohne Probleme fahren können .

Ich sehe es ganz einfach - bekommt der 93 Jährige einen Schlaganfall und fährt zwei Kinder tot,
wirst du dich erklären müssen, soviel kann ich dir Versprechen.
Wenn du Pech hast werden die Medien noch aufmerksam, dann bist du erledigt.

So funktioniert das bei uns.
Ob er wirklich ein höheres Risiko hatte als ein ungesunder 50 Jähriger spielt dann keine Rolle mehr.

Wenn was passiert zerflücken dich die Medien .
- der musste noch arbeiten
- der hat ihn noch beschäftigt
- es war vorauszusehen
- usw

Nichts gegen Opa der mal vorlädt und dem das auch noch Spass macht aber passiert was schreihen alle das du hättest es wissen müssen .

Bei mir hat mein Kumpel gefahren und zwei Wochen vor 50 Schlaganfall und Auto auf der BAB quer gelegt
Also am Alter solls nicht immer liegen

Zitat von hurgler0815 im Beitrag #15

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Zitat von Der Fuhrmann im Beitrag #14

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... man ist immer so alt wie man sich fühlt bzw. anfühlt.

Wenn der mit den 93 Jahren die vorgeschriebenen Untersuchungen noch besteht, und neben dem 7. Sinn warscheinlich auch einen 8. oder 9. Sinn entwickelt hat mit dem er die ein oder andere fehlende Agilität kompensiert - dann spricht nix dagegen das er weiter fährt.

Ich hab in letzter Zeit zu viele Junge Leute spontan sterben sehen als das ich glauben würde das es ein Problem des Alters ist.

Ihr tut dem alten Mann da Unrecht.

In meiner Zeit als Busfahrer habe ich alte Leute gesehen die waren mit 70 auf, und welche die waren mit 90 fit wie ein Turnschuh. Der muss sich jetzt in die Ecke setzen weil er alt ist? Das ist nicht fair.

Kenne auch keine Versicherungspolice in der steht ich darf einen Fahrer mit 93 nicht mehr einsetzen.

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In den Versicherungsbedingungen steht nichts drin. Hinterfrage dich mal: würdest du jemanden als Aushilfe in dem Alter beschäftigen? Ich will dem alten fitten Mann nicht Unrecht tun....aber als Chef hat man Verantwortung - insbesondere, wenn ein Beschäftigter mit dem Fahrzeug im täglichen Verkehrswahnsinn unterwegs ist.

Ich finde es klasse, wenn man in diesem Alter noch so fit ist. Ich hatte dieses Jahr bei den Modulschulungen einen 79jährigen Busfahrer, der 5x pro Woche morgens und mittags im Schülerverkehr mit dem Gelenkbus unterwegs ist und nochmals um 5 Jahre verlängern will. Die Module hat er absolviert und bei der Gesundheitsprüfung hofft er, dass es klappt. Naja - etwas schwerhörig und mit verzögerten Reaktionen ist altersmäßig völlig normal - aber bei großen Fahrzeugen (Bus und LKW) evtl. doch bedenklich.

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Zitat von WalterS im Beitrag #17

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Ich sehe es ganz einfach - bekommt der 93 Jährige einen Schlaganfall und fährt zwei Kinder tot,
wirst du dich erklären müssen, soviel kann ich dir Versprechen.
Wenn du Pech hast werden die Medien noch aufmerksam, dann bist du erledigt.

So funktioniert das bei uns.
Ob er wirklich ein höheres Risiko hatte als ein ungesunder 50 Jähriger spielt dann keine Rolle mehr.

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@Schrotti

Du glaubst das interessiert die Medien?
Unterschätze die Medien niemals, da habe ich zu viel erlebt.

In dem Artikel steht doch er macht die Werkstattfahrten und das Vorladen....

Wo ist das Große Problem. Ob nun 93 oder 35, wenns Knallt bist eh in den Medien....

Der sieht fit aus, also lass iHn doch..

@Ralf, wenn ich mir den LKW anschaue sieht das nach einem Hoyer / Hammelmann Sub aus....

Zitat von Wildflower im Beitrag #22

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@Ralf, wenn ich mir den LKW anschaue sieht das nach einem Hoyer / Hammelmann Sub aus....

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