Corona-Virus - (mögliche) Auswirkungen auf die Logistik
Iltis
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#91 RE: RE:Corona-Virus - (mögliche) Auswirkungen auf die Logistik
Iltis
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Bin auch seit Montag zu Hause.Durch den Stillstand in der Gastronomie läuft nichts mehr.
#92 RE: RE:Corona-Virus - (mögliche) Auswirkungen auf die Logistik
So, mein Getränkekunde hat nun auf Stand By runter gefahren,d a die in HH nur Gastro machen. Wildeshausen geht noch so grade, da die Handel fahren.
Habe heute die Plane gen Heimat geschickt und Montag kommt der mit Lebensmitteln hoch.
Dann gehen alle Autos vor Kühler, da läuft es noch rund. Kollege nimmt die in die Dispo nächste Woche, er kommt mit Frische nicht nach.
Trotzdem Kurzarbeitergeld beantragt und beim FA und Krankenkassen Stundung beantragt. Niedersachsen darf ich jetzt sogar fällige UMSt Steuer stunden 
Ich bleibe so wie ich bin. Schon alleine, weil es andere stört....
#94 RE: RE:Corona-Virus - (mögliche) Auswirkungen auf die Logistik
#96 RE: RE:Corona-Virus - (mögliche) Auswirkungen auf die Logistik
Ausnahmen der VO (EG) 561/2006 für Transporte bestimmter Güter (siehe Link BAG) - gültig bis 17.04.2020
BAG: https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Kurzm...e11294?nn=12502
IHK: https://www.ostwestfalen.ihk.de/fileadmi...Coronavirus.pdf
Dazu der Kommentar der IHK Bielefeld
Die Kontrollbehörden sind für diese Beförderungsfälle angehalten,
1. die Verfolgung und Ahndung
a. Güterkraftverkehrsrechtlicher Verstöße,
b. die Genehmigungspflicht und
c. die Kabotagevorschriften betreffend, abzusehen.
2. Die tägliche Lenkzeit darf ab nun höchstens fünfmal in der Woche auf zehn Stunden verlängert werden.
3. Die Fahrer dürfen ab sofort an zwei aufeinanderfolgenden Wochenenden eine reduzierte wöchentliche Ruhezeit einlegen, sofern der Fahrer in vier jeweils aufeinanderfolgenden Wochen mindestens vier wöchentliche Ruhezeiten einlegt, von denen mindestens zwei regelmäßige wöchentliche Ruhezeiten sein müssen.
Zudem wurde eine Allgemeinverfügung für die Beförderung in loser Schüttung von UN3291 (medizinischer Abfall) veröffentlicht.
Aufhebung der Nachweise für Kabotagetransporte bis 30.09.2020
https://www.ostwestfalen.ihk.de/fileadmi...ei_Kabotage.pdf
Grüße
Uto
Da freuen sich doch viele Fahrer noch mehr arbeiten zu dürfen. 
Da sie dann sowieso keine Zeit mehr für den Besuch sanitärer Anlagen haben, sind viele schon geschlossen worden.
#98 RE: RE:Corona-Virus - (mögliche) Auswirkungen auf die Logistik
#99 RE: RE:Corona-Virus - (mögliche) Auswirkungen auf die Logistik
#100 RE: RE:Corona-Virus - (mögliche) Auswirkungen auf die Logistik
Wenn du TU`s brauchst....2 von hier haben im Moment Luft....siehe oben.
#102 RE: RE:Corona-Virus - (mögliche) Auswirkungen auf die Logistik
Die Bundeswehr macht mobil
https://www.tagesschau.de/inland/coronav...eswehr-101.html
Ein Fahrlehrer und Offizier der Reserve mit aktuell 100% Kurzarbeit ist ab nächste Woche im Einsatz - allerdings bei der ABC-Truppe (Dekontamination und Hygiene Krankenhaus).
Ich kenne noch jemanden, der angefragt wurde - Entscheidung n.n. bekannt. Hier geht es um die logistische Unterstützung.
Grüße
Uto
moin, bin jetzt zu hause
seit gestern weiß ich:
kann jederzeit für den Lagermax ADR fahren brauch mich nur melden
dadurch das ich so schnell was anderes fahren konnte, musste ich nicht betteln
hab ja nur reagiert auf die aussage , es würde schlecht aussehen mit einem zusätzlich zu disponierenden auto
an Patrick ein dickes Danke schön, 
aber vielleicht bilde ich mir das nur ein
#104 RE: RE:Corona-Virus - (mögliche) Auswirkungen auf die Logistik
#105 RE: RE:Corona-Virus - (mögliche) Auswirkungen auf die Logistik
Zitat von Wildflower im Beitrag #104
Bitte Bitte, seit heute brachst keine 95 mehr eingetragen, ab Montag läuft ein Auto im Schichtdienst mit 2 Rentnern 🥰.
Dazu die Veröffentlichung - gültig bis 17.04.2020
https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Kurzm...r.html?nn=12502
Vorsicht:
BAG schreibt nur, dass sie das Fehlen des Eintrags Ziffer 95 nicht beanstanden. Da könnte man auch einen Fahrer einsetzen, der keine beschl. GQ absolviert hat (Ersterwerb Kl. C später als 10.09.2009).
Nicht beanstanden heißt für mich, dass weiterhin die Pflicht für Ziffer 95 gilt, sofern sie gesetzlich benötigt wird.
Wenn dann der TU einen Fahrer ohne Ziffer 95 einsetzt, begeht er einen Verstoß, der vom BAG und vermutlich Polizei (?) nicht geahndet wird; selbstverständlich jedoch wird bei einer Schadensregulierung gefragt.
BG könnte evtl. auch Probleme machen, wenn Verletzte im Spiel sind (nicht berechtigter Fahrer).
Verantwortung Verkehrsleiter und 'Todsündenliste' VO (EU) 2016-403?
Viele offene Fragen - ein offensichtlicher Schnellschuß, was den veröffentlichten Text betrifft.
Ist für mich wie eine Einladung zum Fahren ohne Fahrerlaubnis - wird ja bei einer Kontrolle trotz Verstoß nicht geahndet
@havarie -Matthias, kannst du mehr dazu schreiben?
Ich würde keine Fahrer ohne Ziffer 95 einsetzen.
Grüße
Uto
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