Die "Generation doof" wird irgend wann auch noch aufwachen und merken dass die Arbeitswelt kein Ponyhof ist. Irgendwann sicher....

Eine gesunde Mischung aus beidem. Gesund natürlich nur für diesen Herrn…

... hatten gerade einen Reifenplatzer weil der Fahrer auf einem Schrottplatz ein Eisenteil erwischt hat.

Die plötzliche Freisetzung der gespeicherten Luft aus dem linken Innenzwilling führte zu einer Deformation des Kotflügelhalters der Hinterachse vorne.

Anruf bei Mercedes - auf absehbare Zeit nicht lieferbar.

Gut das Gas und Sauerstoff aktuell noch lieferbar sind das man das Teil ausbauen, heiß machen und richten kann.

Zitat von 0815Kutscher im Beitrag #638

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Heute bei Julante der Ausgleichsbehälter undicht, genau an der Kunstoffschweißnaht.
Hab bei Schkania angerufen, Meister sagt "haben wir nicht da kommt morgen früh, wenn du möchtest kannst du um 7 Uhr hier sein"
Ich kann ja nichts anderes kaufen, der Service und die Kundenbindung der Umgang mit den Kunden ist beispiellos, jedenfalls hier bei uns

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@hurgler0815

Ich möchte mal kurz klugscheissen:

Entweder Duvenbeck bekommt einen Preisnachlass auf die Fahrzeuge, und die Subvention geht direkt an den Hersteller.
Damit würde er, so er denn finanziert/least, eine erheblich geringere monatliche Rate zahlen.

Oder Duvenbeck bekommt den Zuschuss direkt.
Dann muss dieser, weil a.o.Ertrag, unterhalb des Betriebsergebnisses versteuert werden, weil nämlich der Gewinn entsprechend um den Zuschuss höher ist, und somit darauf Körperschaftssteuer-und Gewerbesteuer anfallen.

Üblich sind zwei Varianten:
Direkt im Jahr des Zuflusses zu versteuern, oder über die Dauer der AfA-Laufzeit.

Ich bin mit diesem umgangssprachlichen „Kann man ja steuerlich geltend machen“ sehr vorsichtig. Üblicherweise muss der Unternehmer vorher erstmal entsprechend Gewinne einfahren, bevor er „steuerlich was geltend macht“, das ja auch und trotzdem bezahlt werden muss.