Der Preisunterschied vom "F" zum "L" ist schon ziemlich groß. Selbst mit einer ziemlich guten Ausstattung ist der "F" einige paar Tausender günstiger!
ABER man bekommt beim "F" ebend nicht alle Extras wie die der "L" hat!
Wie z.b. den Ölretarder

Bei Benz herrscht schon wieder Teilemangel.

Keine Mirror-Cams bei den jetzt anstehenden Abholungen im Oktober in Wörth verfügbar (hatte aber eh mit normalen Spiegeln bestellt).

Keine Bauteile für Fleetboard bzw. bestimmte Diagnose-Steuergeräte.

Kein VDO-Tacho mehr in nächster Zeit, also wird Stoneridge verbaut (geht bei meinem Telematikanbieter, aber einige haben damit anscheinend Probleme).

Aber Liefertermine sollen eingehalten werden.

Ich wollte Stoneridge, der sollte 650€ kosten🧐

Dann bestell doch jetzt und hast ihn kostenlos 😅

Zitat von Beetlejuice im Beitrag #18

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Keine Mirror-Cams bei den jetzt anstehenden Abholungen im Oktober in Wörth verfügbar (hatte aber eh mit normalen Spiegeln bestellt).

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An die Mirror-Cams muss man sich erstmal gewöhnen und da wir auch einige Rentner haben die zwischendurch einspringen sind mir konventionelle Spiegel lieber.

Wir haben um die 10 Stück mit Mirror-Cams, aber bei fast allen musste schon was gewechselt werden, meist eine Kamera oder ein Display. Und da die Teile teils bis zu 5 Monate Lieferzeit haben sind mir die normalen Spiegel in dem Fall lieber, die sind verfügbar und schnell gewechselt.

Ich sehe auch keine enormen Vorteile: Das Sichtfekd vor allem im Kreisverkehr ist besser und angeblich ein niedrigerer Dieselverbrauch durch verbesserte Aerodynamik. Und nachts sieht der Fahrer trotz geschlossener Vorhänge durch deinen Druck auf einen Knopf was im Sichtbereich der Spiegel los ist, aber für mich überwiegen die Nachteile wie die Umgewöhnung beim Rangieren, dass die Cams soweit oben angebracht sind und du die beim Rangieren nicht siehst (stehen schon was raus und musst aufpassen nirgends hängen zu bleiben) und die momentan schlechte Teileverfügbarkeit bei Beschädigung oder technischen Problemen.

Gut, Reparatur/Teileverfügbarkeit ist eine Sache.
Interessant ist die Praxistauglichkeit, Rangieren usw.. Dazu kann ich nichts sagen.
Umgewöhnung und Nützlichkeit für den Fahrer, Brillenträger usw., darüber haben wir uns ja von Ewigkeiten schon einmal ausgetauscht.
Mich persönlich würden konkrete Zahlen zur Kraftstofferspranis interessieren. Gibt es da belastbares? Oder nur Marketinginformationen?

Als Fahrervorteil würde ich die bessere Sicht nach rechts sehen. Kein großer Speigel auf der Beifahrerseite hinter der sich ein ankommender Fahrradfahrer "verstecken" kann.