Ich lese aus deinen Worten, das uns der Staat alles per Gesetz diktieren und aufzwingen muss. Die Möglichkeit einer Digitalisierung reicht also nicht aus.
Mhh, ich bin immer froh, wenn sich der Staat raushält, denn der hat von unserer Arbeit keine Ahnung.

Mal ein anderes Beispiel für Digitalisierung:
Du (@Krischan ) hast angenommen 100 Kraftfahrer beschäftigt. Die müssen wie aus den guten alten Zeiten gelernt, jede Woche ihre Spesenzettel handschriftlich schreiben. Dann hat deine angestellte Bürokraft garantiert einen halben Tag pro Woche Arbeit, um diese Belege inhaltlich und rechnerisch zu prüfen. Denn bei 100 MA hast du einige dabei, die da mit Sicherheit sehr kreativ werden... .Oder du kaufst dir ein Programm, das über die Telematik die Zeiten mit den Orten in Sekundenschnelle am Monatsende die Spesenabrechnung "ausspuckt", auch wenn die Büromitarbeiterin mal krank oder im Urlaub ist. In wieviel Monaten denkst du hat sich das Programm amortisiert? Ist ein vom Fahrer handgeschriebener Spesenzettel vorm Finanzamt (Spesen werden gern bei einer Prüfung kontrolliert) eindeutiger als der Telematik-Spesen-Ausdruck?

Viel Bewegung beim eCMR
Der digitale Frachtbrief (eCMR) spart ohnehin jede Menge Papier und reduziert den bürokratischen Aufwand.

Das 38. Land hat den E-Frachtbrief angenommen - Ungarn