Warum spare ich 4,50 euro pro Transport? 1000 Stück kosten um 10 Euro bei Amazon. Also spare ich 0,10 Euro.
Freu mich auf die Erste Preisverhandlung, wo sowas zur Sprache kommt.

Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #4

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Rechne mal die Arbeitszeit: 4,50 € sind ca. 15 Minuten Arbeitszeit. Der FB muss (meistens selber) geschrieben werden, im Büro muss der kopiert/gescannt werden, Portokosten noch oben drauf.
Wenn dein Fahrer Montagvormittag dir nach erfolgter Entladung den elektronischen Frachtbrief übermittelt, könntest du am gleichen Tag die Rechnung schreiben. Eine Woche eher als jetzt.

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Ich habe das nur diagonal gelesen, was bei solchen Texten natürlich risikobehaftet ist.
Jedoch: Kap.II Art.4 Absatz 2 Zitat:"M a c h e n die betroffenen Unternehmen die einer zuständigen Behörde gesetzlich vorgeschriebene Informationen elektronisch verfügbar,..."
Regelt nach meinem Verständnis also nur die Rahmenbedingungen und ist ansonsten eine kann-Vorschrift.
Die Kommunikation untereinander, also Unternhemen zu Unternehmen, wird hier garnicht angesprochen.

Oder sollte ich etwas beim Schnellesen übersehen haben?

Ansonsten Zitat:" Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat. Geschehen zu Brüssel am 15. Juli 2020."
Anders formuliert: Die segensbringenden Inhalte verschönern unser Leben bereits seit dem 15.7.20.

Und da soll es Leute geben, die der EU kritisch gegenüberstehen.

Zitat

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Inkrafttreten und Anwendung

(1) Diese Verordnung tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.

(2) Sie gilt ab dem 21. August 2024.

(3) Artikel 2 Absatz 2, Artikel 5 Absatz 4, Artikel 7, Artikel 8, Artikel 9 Absatz 2 und Artikel 10 Absatz 2 gelten jedoch ab dem Tag des Inkrafttretens dieser Verordnung.

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und dann kriegt jeder Fahrer einen Lapi oder ein Tablet mit und natürlich nen Zugang zu den E-Frachtbriefen

Oh, dann habe ich mich mit dem Inkrafttreten vertan. Dann wird sich die segensbringende Wirkung eben erst im nächsten Jahr entfalten können.

Zitat von Stahli im Beitrag #8

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und dann kriegt jeder Fahrer einen Lapi oder ein Tablet mit und natürlich nen Zugang zu den E-Frachtbriefen

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... ich kann mich an die Einführung des digitalen Tachographen erinnern. Der Untergang des Abendlandes wurde prognostiziert. Na der wird sicherlich kommen, aber es wird nicht am digitalen Tachographen liegen.

Die in vielen Fahrzeugen verbauten zweiten Tachographen und technischen Raffinessen zur Schönung der Tachodaten wurden obsolet. Was tun.

Ja, der Holländer hat da was. Magneten.

Ausprobiert, ging aber nicht bei allen Fahrzeugen. Es kam die Kraft der zwei Herzen (Fahrerkarten) die von der Kraft der 2 oder 3 Diagrammscheiben abgelöst wurde.

Gemunkelt wird das es Software gibt von der die Daten aufgehübst werden. Ich habe gottseidank keine Ahnung davon, und seit ich vor vielen vielen Jahren mal mit Doppelherzkonsum erwischt wurde gibt's das bei mir nicht mehr.

Maut - da denkt jeder das muss doch funktionieren. Ne, in Polen gibt's offensichtlich Gauklersticks die der Mautbrücke einen vorgaukeln von wegen "Ich habe meine Maut bezahlt". Keine Ahnung wie es funktioniert.

So, und jetzt kommt der elektronische Frachtbrief der lückenlos nachvollziehbar machen soll wer wo her gefahren ist und was er geladen hat?

Die kriminelle Energie ist immer einen Schritt weiter und so gibt es nur einen Merksatz der immer gilt: Traue keiner Bilanz die Du nicht selber gefälscht hast.

Von daher bewundere ich Eure Vorstellungskraft.

Das Gute im Menschen liegt bei vielen Menschen zu weit unten als das es erreichbar wäre.

Wie sagte mal ein holländischer Autoelektriker zu mir: "Für alles was der Mensch erfindet, gibt es einen anderen Menschen, der die Erfindung des anderen ausschaltet!"

Und doch ist es alles viel einfacher und nicht so kompliziert :-)

Zitat von Egon im Beitrag #12

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Und doch ist es alles viel einfacher und nicht so kompliziert :-)

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Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #1

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Endlich ist es soweit – der e-Frachtbrief kommt! Die Vorteile liegen auf der Hand: Er spart Kosten, Papier und minimiert den bürokratischen Aufwand

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Ich bin ganz bei Ralf. Die Deutschen sind da immer ober kritisch.
Fahr mal von Dachser oder Nagel mit Sammelgut 33 Paletten mit 33 Absendern zu Edeka.
Bekommst nachher 33 Frachtbriefe und 33 Leiferscheine zurück ohne Unterschrift und dazu 33 Annahmebestätigungen von Edeka. Dazu noch einen Palettentauschschein. Macht 100 Belege plus Rechnung, die du entsprechend einscannen musst.
Warum nicht einen Zettel mit Absender und Empfänger und Barcode. Den Scannt Edeka und gibt Dir anschließend einen mit einer reinen Quittung oder mit entsprechenden Vermerken von Fehlmengen.
Eine App fürs Smartphone (hat eh jeder Fahrer) und Ruhe. Bild nach Entladung und via Schnittstelle zu dir...