Ich hatte gedacht das CVC das Rennen macht, aber noch ist ja nix unterschrieben.

Interessant wird es, wenn DSV gewinnt.
Zusammenlegung von überlappenden SA Gebieten
Bleibt der Name Schenker erhalten? Hat ja doch mehr Namen als Panalpina und so

Es bleibt spannend

Naja wer sitzt da im Aufsichtsrat? Politiker....
Ein ordentlicher Manager hätte das jährliche Plus verarbeitet

Zitat von hurgler0815 im Beitrag #19

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Es werden Netzstrukturen optimiert und Läger zusammengelegt bzw. geschlossen. Auch die Subs werden zittern aufgrund der geballten Einkaufsmacht von DSV

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Bei uns bei Schenker fast nur noch 12t mit PL Platte.. liegt eher daran das keiner das mehr machen will.
DSV wird seine Netzüberlappungen zusammen legen.
Glaube eher die Büroleute werden leiden. Lager und Fahrer werden gebraucht, da wird höchstens der Müll aussortiert der mitgeschleift wurde.
IDS wird eher zittern weil die DSV Mengen an Schenker gehen.

https://www.deutschebahn.com/de/konzern/...ements-12829716

Quelle.so.
12:30 | Zusammenfassendes Statement zum Schenker-Verkaufsprozess (aktualisiert 14:00, letzter Satz)
zu aktuellen Medienanfragen im Zusammenhang mit dem Schenker-Verkaufsprozess nimmt die DB zusammengefasst wie folgt Stellung:
„Wie jeder verantwortungsvoll handelnde Eigentümer verkauft die DB ihre Logistik-Tochter DB Schenker am Ende eines klar strukturierten Verkaufsprozesses an die Partei, die das höchste und attraktivste Gebot gemacht hat, und das war DSV. Dazu sind wir auch verpflichtet, ansonsten läge eine rechtswidrige Beihilfe vor.

https://www.merkur.de/wirtschaft/histori...r-93334687.html
Quelle s.o.
„Der Verkauf von DB Schenker ist ein wichtiger Meilenstein für die DB, um sich konsequent auf die Sanierung der Schieneninfrastruktur im Inland sowie den Betrieb eines klimafreundlichen Personen- und Güterverkehrs in Deutschland und Europa zu konzentrieren“, erläuterte der DB-Aufsichtsratsvorsitzende Werner Gatzer.

Es wird ja greadezu der Eindruck erweckt als müßten diejenigen, die mit der vollumfänglichen Funktionalität der Bahn befaßt sind, sich auch noch um die Disposition einzelner LKW kümmern.
Schade das so eine Aussage von der Presse nicht ordentlich hinterfragt wird.

Ich habe ja ein Jahr für die DSV das DM Geschäft ausgeliefert und für die eingelagert.
Ich muss sagen, die sind hart in den Verhandlungen, aber hören bei Verbesserungen auch zu. Zahlungsziel war auch gut.

Klar wird der ein oder andere Mitarbeiter gehen müssen und die werden auch die Subs aufrütteln. Im Großen und ganzen wird - meiner Meinung nach - der gute TU überleben und die 2.Wahl von DSV und Schenker raus gekickt. Somit Steigerung der Qualität.

Man wird sehen was passiert.

Und wenn die die Marge von Schenker an DSV angleichen wollen wird es für viele Kunden der Schenker teurer. Aber der Wettbewerb wird auch nicht billiger werden, die haben ja auch Kosten.