@Kipper-Spedition

Eine gemeinsame Aktionen ALLER ist das einzige, was funktionieren dürfte.

5 Tage keine Transporte
und die Gesprächs- und Veränderungsbereitschaft ist gegeben.

Diese Branche ist sich ihrer Stärke, ihrer Macht nicht bewusst.0

Der Jürgen fährt aber trotzdem einen vierer Scania, wenn er Sand etc nach Westerburg bringt, aus Spaß an der Fahrerei ;-)
Und der Hauber ist auch ein Scania
Aber darum geht es nicht.

Wer ist den daran schuld, wenn wir mal ehrlich sind?
Jeder hat sich doch gefreut als er seine Touren verkauft hat und wenn die Tour auch nicht gelohnt hat, wenn man sie selber fährt, wurde sie trotzdem angenommen und verkauft an seinen Subi oder über die Timo
Irgendeiner hat es immer gefahren. Hauptsache der Diesel ist bezahlt!

Wir können es nicht mehr ändern, auch wenn ich es mir wünschen würde, und es bleibt hier nur die Autos hinzustellen für zwei Wochen aber machen ja eh nicht alle … leider.

Schuldzuweisungen helfen insofern weiter, dass es nicht nochmal passiert wenn die Sache einmal geregelt werden sollte.

Meine bedenken sind, dass es jetzt brennt und schon besinnt man sich und „bettelt“ bei den hiesigen TU um Unterstützung.
Siehe Landwirte, da brauchte man die TU und schon rief man nach deren Hilfe. Wenn es aber in meinem Raum um Fragen ging bzgl Transporte kommen die Bulgaren und Rumänen, alle anderen sind viel zu teuer, für das Bioheu ;-)
Wird vermutlich überall so, oder zumindest so ähnlich, ablaufen und daher hält sich mein Mitgefühl in Grenzen, auch wenn es mir selbst nicht gefällt.

Wenn der Fuhrunternehmer nicht nein sagen kann dann läuft was falsch und der Staat muss da eingreifen, weil ihm Steuergelder durch die Lappen gehen. Daher sollte sowas bei den sieben Todsünden zu finden sein!

@Egon Du hast da was falsch verstanden . Die Bauern betteln nicht das wir mitmachen nein wir haben uns drangehängt weil alleine bekommen wir das nicht hin .

Zu dem Jürgen
Ich habe auch Rapsöl gefahren und der R.Schumacher auch und sehr gute Erfahrung gemacht .
Auch im Winter mit Diesel gemisch nach Skandinavien gefahren und alles lief .
Dann kam Papa Staat und dann zu teuer .

Zu den verkaufen der Ladungen
Das ist nu mal so und ich sag immer der der es fürn Appel und nen Ei los wird hat doch alles richtig gemacht .
Und das gejammere über den Zusammenhang Mindestlohn und Frachtpreis zeugt für mich von Ahnungslosigkeit .

Uns fehlt einfach nen Verband mit einem geraden Häuptling .

Deswegen Gänsefüßchen ;-)

Und mit den Landwirten bekommen die TU es hin *Fangfrage*

Wenn es Gejammer ist dann ist ja alles in Ordnung
Dann beschwer dich aber nicht über die Polen die dir das Holz da wegfahren

Arndt, es war alles schon da und man muss nichts neu erfinden

@Egon
kennst du nocht Tarife - ich glaub nicht .
Da wurde auch nur beschissen und wer wem gut kannte oder schmieren konnte hatte immer viel zu fahren .

Und ich jammer nicht über die Polen es ist nur nicht gerecht in der EU
Moralisch hat das Sägewerk versagt aber unternehmerisch Gewinn optimiert oder Kosten gesenkt .
Das Problem liegt doch in der unterschiedlichen Kostenstruktur .

Flagge doch aus und schon läuft es, wenn es nur eine andere Kostenstruktur ist …


Ich muss die nicht kennen, da reicht mir mein gesunder Menschenverstand um zu sehen dass da beschissen wurde aber es konnte komischerweise jeder davon leben

Aber alles gut, die Diskussionen bringen nichts

Jo @Kipper-Spedition
Kabotage aufgehoben .

Ich bin der Meinung das alles zusammen uns das Leben schwer macht .
Und die Unfähigkeit vieler Unternehmer, Disponenten und Kunden .
Die meisten Kunden haben doch nicht mehr auf dem Schirm das der LKW + Fahrer ihre Existens schaffen .
Viele Disponenten wissen doch nicht mal wo welche Städte liegen und nehmen einfach alles an und an den Fahrer denkt keiner .
Manche Chefs haben noch nicht mal nen Schein aber meckern rum .
Aber auch die Fahrer sind nicht mehr das was nötig ist .
Und da haben die Polen einen riesen Vorteil gegenüber uns .

Am 15.01. waren 44 Mitgliedsfirmen mit 62 Fahrzeugen und 82 Personen zur Großkundgebung von Deutscher Bauernverband (DBV) e.V. und unserer Bundesorganisation in Berlin. Schon am Vortag, teilweise am Samstag sammelten sich BGL-LandesverbändeMitglieder mit Ihren Fahrzeugen am zentralen Startplatz in Berlin-Tegel. Im Namen unseres Landesverbands-Vorsitzenden Horst Kottmeyer, seiner Vorstandskollegen und des Teams Ihres Landesverbandes danke ich den Teilnehmer/innen sehr für dieses große Engagement
für unsere Branche, alle Mitglieder und für unsere berechtigten Interessen.

Ihr Landesverband, der BGL und weitere BGL-Landesverbände nahmen mit zahlreichen Fahrzeugen an der großen Demonstration in Berlin teil. Wir waren sichtbar, wie auch unsere Branche insgesamt. BGL-Vorstandssprecher Prof. Dr. Dirk Engelhardt sprach auf der Kundgebung über die Forderungen der Transportbranche, u.a. die Abschaffung der Doppelbelastung aus CO2-Maut und CO2-Aufschlag an der Zapfsäule. Sie können die Rede, die auf großen Beifall auch der Tausende anwesende Landwirte stieß, sehen und hören unter
https://www.youtube.com/watch?v=Vfd3zmjwJys und https://www.youtube.com/watch?v=-fcDZutObRs .

Es war eine tolle Stimmung bei den teilnehmenden Transportunternehmen zu spüren und ein großer Zusammenhalt. Vielen Dank an alle Organisatoren! Es kam zu einigen Fernseh-Interviews, einzelne Fahrzeuge wurden von einem Fernseh-Team begleitet.
Unter https://www.vvwl.de/presse/branchenprote...gabe-in-berlin/ finden Sie viele Impressionen vom Gewerbeprotest am 15.01. Von den ca. 287 Fahrzeugen konnten leider nicht alle direkt auf die Straße des 17. Juni fahren und parken, da die Polizei überraschend schon in der Nacht zum 15.01. wegen Überlastung die Straße entgegen der vorherigen Vereinbarung für alle unserer Fahrzeuge sperren musste. Die vielen Fahrzeuge, die es aber schafften, standen an der Spitze des Konvois ganz in der Nähe des Brandenburger Tors. Die anderen mussten jedoch wie viele Traktoren schon im Umfeld der Straße des 17. Juni halten und gaben auch dort ein eindrucksvolles Bild ab.

Sollte hier jemand enttäuscht gewesen sein, so entschuldigen wir uns dafür. Die Situation war aber angesichts der großen und weitaus mehr als erwarteten Menge der teilnehmenden Fahrzeuge, insb. Traktoren, wohl seitens der Polizei nicht anders zu lösen.

Klar war der Fokus der Medienberichterstattung auf die Landwirte gerichtet. Dennoch sind wir in vielen Medien, beginnend von Tagesschau und vielen Fernsehsendern bis hin zu Social Media und vielen überregionalen und regionalen Zeitungen erwähnt, behandelt und zumeist auch mit unseren Protestgrund genannt worden.



Finde das schon beschämend für einen Verband, habe da nach fast 50 Jahren Mitgliedschaft auch gekündigt.

Hallo ,

bei uns in der Zeitung steht heute ein Aufruf der IHK
Alle sollten am Freitag die Arbeit ruhen lassen .