Sicherheitsleistung ist meistens da mitgeführte Bargeld....

Kranfirma wird, so kenne ich es zumindest bei uns in der Gegend nur gegen Vorkasse gearbeitet haben.
Bei einer Werkstatt in der Umgebung stehen öfters LKW bis zur Zahlung der Rep-Rechnung. Die Fahrer dürfen warten bis bezahlt ist....

Warum gibt es da keine Gewerbeuntersagung nach Entzug der EU-Lizenz ????

Zitat von expressprofi im Beitrag #4

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Warum gibt es da keine Gewerbeuntersagung nach Entzug der EU-Lizenz ????

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Ich denke, solche Meldungen muss man immer von zwei Seiten lesen...insbesondere wenn sie so süffisant formuliert sind... oder wollte man da einfach mal ein Exempel statuieren....

2 Beispiele:

Mir wurde mal ein mit Stahl beladener Sattel 5 Stunden wegen angeblich falscher und unzureichender Ladungssicherung festgesetzt. Der hatte aber hier oben bei einem großen Verlader geladen, nach deren Vorgaben (die die sich auch von der DEKRA oder so haben erarbeiten lassen) mit neuen Gurten gesichert. Nach 5 Stunden waren die sich doch nicht mehr so sicher, dass die Sicherung unzureichend ist und haben den weiterfahren lassen. Wie es der Zufall so will, wurde der gleiche LKW auf der Weiterfahrt noch einmal angehalten und dort wurde die vorbildliche Ladungssicherung gelobt.

Ich habe mal einen neuen Spanngurt zur Raststätte Siegburg bringen müssen, weil der letzte Spanngurt, mit dem der aufgebockte und unter einer niedergezurrten Palette stehende Hubwagen gesichert war 5mm eingerissen war.

Das sind für mich immer so Beispiele, die mich an dem Sachverstand von einigen Polizisten zweifeln lässt, die unsere Autos kontrollieren.

Aber, bitte nicht falsch verstehen. Eine vernünftige Ladungssicherung ist mir wichtig und es ist auch gut, wenn die kontrolliert wird. Aber das ein und dieselbe Firma 4 nicht verkehrstüchtige Fahrzeuge zum gleichen Ort schickt - naja, das wäre schon ein krasser Zufall und außerdem ziemlich dumm von denen...

Zitat von Bärenbruder im Beitrag #6

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in Polen

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2-3Jahre her glaube da stand zwischen Friedewald und Wildeck mal über 3 Monate ein offner Sattel mit Landmaschienen Reifen usw... drauf mit H Plakette auf dem Rastplatz...

Das Zeug auf dem Auflieger wurde Woche für Woche weniger irgendwann war dann auch mal der Trailer über Nacht weg :-)

ihr müsstet doch eigentlich Merken, wer von meiner Zunft Ahnung hat, oder ? einfach ausspielen. Wenn Ihr dann noch die Funktionsweise der Sicherung mit dem Kräfteverlauf erklären könnt

Wenn ich fahre, werde ich schon mal kontrolliert, habe es immer erklärt und man war zufrieden.

Ach so, e s gibt von Alfred Lampen ein hervorragendes Handbuch zur Ladungssicherung. Das gleiche, aber etwas verschärfter gibt es für die Polizei ( ausgearbeitet von der Polizei Niedersachsen, Alfred Lampen (Polizist) u.a. ). wenn Ihr denen dann noch erklären könnt, das deises auf den verkehrsseiten im Extrapol ( Polizeinternes Internet ) anzuschauen geht bzw. zu dienstl. Download zur Verfügung steht....................

Ich schätze das ist ein Bericht wie man auch anders wo lesen kann!

LKW Fahrer 48 Std am Stück gefahren!

Pause 8:55 und 8:59 sind keine Pausen!

Wo möglich bei jeder normalen TüH wären die restlichen durch gekommen!

Mir hat einer einen Mängelzettel ausgestellt wegen 2 Reifen!

Als der andere mit der Tachoscheibe fertig war, bin ich ausgestiegen!

Profilmesser habe ich immer im LKW.

So jetzt messen wir das Profil.

Wo ist das an der Grenze?

Ja er hat den Mängelzettel auf 4 Wochen datiert!

Ich werfe generell Mängelzettel in Papierkorb!

Irgend wann schreibt die Zulassungbehörde und will das Fahrzeug Zwangs abmelden und dann liegt ein Schein von der Dekra vor das das Teil zu keinem Zeitpunkt einen Mangel hatte und weiter betrieben kann werden!

Wer hat sich jetzt blamiert?

Das beste war in Göttingen, hatte Buderus Rohre mit der Plattform abgeladen und sie haben mich angehalten!

Nicht gefunden, außer das die 2 Spurhalteleuchten nicht brannten. Damals waren die normal noch verboten!

Er schreibt einen Mängelzettel und ich habe das Schlachtmesser aus dem LKW genommen und die Gummihörner abgeschnitten!

Was angebaut ist muss brennen hatte er gesagt und ich dann was nicht dran ist braucht nicht zu brennen!

Jetzt stand er mit seinem Mängelzettel!

Für was ich das feststehende Messer mit führe?

Mein Zahnarzt hat mir verboten die Spanngurte durch zu beißen wenn sie sich nicht lösen und mit dem Messer schneide ich sie dann durch!

Hab hier nochmal was Neues:
https://www.mdr.de/sachsen/bautzen/bautz...olizei-100.html

Eigentlich sollte man dem noch direkt die Reifen zerstechen und Schläuche zerschneiden.....

Kommt mit Schrott rüber und spricht dann noch von Diskriminierung......

Zitat aus dem Zeitungsartikel:"Wie der Pole berichtet, werde im Augenblick der Dolly den Dekra-Anforderungen angepasst, damit er vorschriftsmäßig an die Zugmaschine andocken kann. "
War vorher also anders....und da wundert sich der Mann?

Das so ein Transport eigentlich nicht ohne Dolly oder anderweitig mehr Achsen geht, würde selbst noch meine 10 Jährige Tochter erkennen !

Hätte er von Anfang an nicht übernehmen dürfen den Transport !

Soll froh sein das er in Bautzen gestrandet ist und nicht in Frankreich !


Lokgewicht liegt bei 40,5t, schätz mal leergewocht des zuges auf 20t, könnte das sein ?

https://sprzedajemy.pl/lokomotywa-spalin...ea9f-nr52795102

Wahrscheinlich war die das !

85000 zloty = 20000€, geht doch eigentlich !