Wer hat Zeit , Lust , und Nerven einen Neuwagen mal auf den Leistungsprüfstand und dann mit dem Verkäufer zu disskutieren

ist zwar schon 20 Jahre her aber MAN 462 neu , ich nicht zufrieden
zieht nicht , und säuft zuviel

Cheffe gut bei MAN und ab nach Hannover auf den Prüfstand
390 PS und richtig eingestellt
480 PS läuft wie Sau und sehr guter Verbrauch
hat alles MAN bezahlt

aber wer macht das heute noch

Die Rechnung mit den 30 Minuten ist aber eine Milchmädchenrechnung. Wenn ich in Gera früh starte mit einer Ladung Aldi Grevenbroich (mal als Beispiel), dann macht der 14 Uhr dicht. An der Stelle ist es vollkommen egal, ob ich18 oder 18:30 Uhr dort aufschlage. So geht es mir auch mit meinem Sammelgut. Da bin ich immer 5 Uhr oder noch eher leer. Dann steht man beim ersten Kunden, bis sich 7 Uhr die Pforten öffnen. Auch hier sind die 30 Minuten Rille. Interessant werden die für mich erst, wenn ich eine 3er Pause einbasteln möchte und spitz auf Knopf rechne.

Die Rechnung, die hier aufgestellt wurde, erinnert mich doch sehr an Folgende :

Kommen Sie mir bloß nicht mit Gehaltserhöhung!

Haben Sie denn keine Ehre im Leib?

Wissen Sie überhaupt, wie wenig sie arbeiten!!!!!

Anscheinend machen Sie sich darüber gar keine Gedanken!

Es wird Zeit, dass Sie sich sachkundig machen!



Ich habe darum nach stundenlangen Berechnungen und Analysen folgendes

herauskristallisiert, was ich hier ventilieren möchte:



Wie Sie wissen, hat das Jahr 365 Tage, von denen schlafen Sie täglich ca. 8 Std., was insgesamt 122 Tage ausmacht. Somit verbleiben nur noch 243 Tage, von denen Sie aber täglich 7 Std. frei haben, was 107 Tage ausmacht. Diese 107 Tage von den 243 Tagen abgezogen, ergeben einen Rest von 136 Tagen. Bekanntlich hat das Jahr 52 Sonntage, an denen Sie auch noch frei haben, bleiben übrig nur 84 Tage. Am Sonnabend arbeiten Sie aber auch nicht mehr, also gehen von den 84 Tagen noch einmal 52 Tage ab, verbleiben sage und schreibe nur noch 32 Tage.

Ihre tägliche Tischzeit von 30 Minuten wollen Sie auch nicht missen, das sind umgerechnet im Jahr ganze 8 Tage, die Sie zum Essen brauchen. Jetzt haben wir nur noch einen Rest von 24 Arbeitstagen, von denen wir noch die 14 Tage Urlaub abziehen müssen, gleich 10 Arbeitstage, die noch verbleiben.

Mit der Einführung der 5-Tage-Woche hat das Jahr noch 9 Feiertage. Was bleibt nun noch übrig? Wenn Sie diese 9 Feiertage von den restlichen 10 Arbeitstagen abziehen - na?

Tatsächlich nur noch ein einziger Tag und das ist der 1. Mai, und den haben Sie auch noch frei!



Da wollen Sie eine Gehaltserhöhung!!!



Nun aber raus!!!

Zitat von rumbalotte im Beitrag #47

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Die Rechnung mit den 30 Minuten ist aber eine Milchmädchenrechnung. Wenn ich in Gera früh starte mit einer Ladung Aldi Grevenbroich (mal als Beispiel), dann macht der 14 Uhr dicht. An der Stelle ist es vollkommen egal, ob ich18 oder 18:30 Uhr dort aufschlage. So geht es mir auch mit meinem Sammelgut. Da bin ich immer 5 Uhr oder noch eher leer. Dann steht man beim ersten Kunden, bis sich 7 Uhr die Pforten öffnen. Auch hier sind die 30 Minuten Rille. Interessant werden die für mich erst, wenn ich eine 3er Pause einbasteln möchte und spitz auf Knopf rechne.

Die Rechnung, die hier aufgestellt wurde, erinnert mich doch sehr an Folgende :

Kommen Sie mir bloß nicht mit Gehaltserhöhung!

Haben Sie denn keine Ehre im Leib?

Wissen Sie überhaupt, wie wenig sie arbeiten!!!!!

Anscheinend machen Sie sich darüber gar keine Gedanken!

Es wird Zeit, dass Sie sich sachkundig machen!



Ich habe darum nach stundenlangen Berechnungen und Analysen folgendes

herauskristallisiert, was ich hier ventilieren möchte:



Wie Sie wissen, hat das Jahr 365 Tage, von denen schlafen Sie täglich ca. 8 Std., was insgesamt 122 Tage ausmacht. Somit verbleiben nur noch 243 Tage, von denen Sie aber täglich 7 Std. frei haben, was 107 Tage ausmacht. Diese 107 Tage von den 243 Tagen abgezogen, ergeben einen Rest von 136 Tagen. Bekanntlich hat das Jahr 52 Sonntage, an denen Sie auch noch frei haben, bleiben übrig nur 84 Tage. Am Sonnabend arbeiten Sie aber auch nicht mehr, also gehen von den 84 Tagen noch einmal 52 Tage ab, verbleiben sage und schreibe nur noch 32 Tage.

Ihre tägliche Tischzeit von 30 Minuten wollen Sie auch nicht missen, das sind umgerechnet im Jahr ganze 8 Tage, die Sie zum Essen brauchen. Jetzt haben wir nur noch einen Rest von 24 Arbeitstagen, von denen wir noch die 14 Tage Urlaub abziehen müssen, gleich 10 Arbeitstage, die noch verbleiben.

Mit der Einführung der 5-Tage-Woche hat das Jahr noch 9 Feiertage. Was bleibt nun noch übrig? Wenn Sie diese 9 Feiertage von den restlichen 10 Arbeitstagen abziehen - na?

Tatsächlich nur noch ein einziger Tag und das ist der 1. Mai, und den haben Sie auch noch frei!



Da wollen Sie eine Gehaltserhöhung!!!



Nun aber raus!!!

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Zitat von Bärenbruder im Beitrag #46

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Wer hat Zeit , Lust , und Nerven einen Neuwagen mal auf den Leistungsprüfstand und dann mit dem Verkäufer zu disskutieren

ist zwar schon 20 Jahre her aber MAN 462 neu , ich nicht zufrieden
zieht nicht , und säuft zuviel

Cheffe gut bei MAN und ab nach Hannover auf den Prüfstand
390 PS und richtig eingestellt
480 PS läuft wie Sau und sehr guter Verbrauch
hat alles MAN bezahlt

aber wer macht das heute noch

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Ich. Wenn es nicht passt geht das Auto zum Daimler, allerdings nach Passau zur Firma Paul... die können was und dürfen dass.......[/quote]

Dann berichte mal ob die Leistung gepasst hat

Zitat von Bärenbruder im Beitrag #51

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Zitat von Cristof im Beitrag #49

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@Iltis Ja das denke ich auch das die motoren irgentwie nicht volle Leistung haben. ich mein für mein Ego ist das ja geil. FRÜHER HATTE MAN DAS FEUERZEUG GEZEIGT::::
Bei meinen E6 geht ne drosselklappe im Auspuff zu damit der Motor nicht zu kalt wird. Hab erst gedacht die Motorbremse macht was se will ...Softwarefehler... Hab mich dann mal belehren lassen vom Werk.
Meister wusste nix.

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Was ja auch Sinn macht.
Wenn ab ner gewissen Laufleistung erst der volle Ladedruck bei einer reduzierten Einspritzmenge ansteht hat der Motor über die bisherigen Thermischen verhältnisse entspannt.

Apropos "zieht nicht"....

Da der Thread eh bereits Marken übergreifend läuft...

Ein kleinerer TU hat einen 520 er bei mir am laufen der knapp ein Jahr alt ist.
Seit 4x Wochen permanent Ärger mit spontanen Leistungsverlust einhergehend mit Verbrauchsschwankungen da werden die an der Börse blass.

Incl. letzten Freitag in Summe 5 Tage ständig Werkstätten besucht und trotz zig Wechselleien von Steuergeräten und diversen Kabelbäumen nicht die Ursache gefunden.
Scania Koblenz hat es vermutlich nun entdeckt....
Der Retarder hängt und arbeitet gegen, aber kein Lämpchen an und kein Fehler hinterlegt.

Wird Ende der Woche auf Garantie ausgetauscht, mal schauen ob es dann wieder sauber funktioniert.

Dabei müsste aber die Motortemperatur schnell ansteigen.

Eben nicht, konstant 90°.

Mein 560ér
ein Jahr super Durchschnitt 29 - 30 l
dann Durchsicht
und ab ging er keine richtige Leistung und 35 - 43 l
Werkstatt angerufen
gleicher Fahrer , gleiche Touren

Software neu eingestellt und alles wieder supi
hatte Schlosser irgentwas verstellt und aus die Maus

So gestern konnte ich mal einen Vergleich machen, vorne weg der Actros ist was für den Arsch!

Habe für ein TU Milch geladen, er selbst eine Ladung und ich die 2 an die gleiche Abladestelle!

Müsste noch bisschen schwerer gewesen sein, da Tank ziemlich voll und noch 33 leer EP drauf!

Habe bisschen Abstand gehalten bis die erste Steigung kam! Ich dachte der steht. Hatten vergessen den Durchfluss auf der Strecke zu notieren um den Verbrauch mal zu sehen! Er musste volle Power auch fahren, weil wir spät dran waren wegen dem Abladezeitfenster!

Bei Abladen, das ist kein 480 er was du hast, bestimmt ein 500 er oder so!

Ja ja Mercedes muss noch viel lernen um aus 6 Zyl. Power raus zu holen bei wenigem Verbrauch!

Würden die 1842 an den 1845 dran schreiben, dann wäre es gut! Ob so eine Nähmaschine eine Million hält, ist auch die 2 Frage!

Der dürfet 30k preiswerter sein wie der Volvo ich würde ihn nicht kaufen!