Zitat von Skydiver im Beitrag #15

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Ruhiger läuft er, richtig, wobei sich das stoßen und hoppeln mit hochgezogener Achse in Grenzen hält....davor ist ja kein Hoppelscania, wie du ihn hattest.

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Ich fahre meiste auch wenig Gewicht, d.h. Liftachse meist oben.
Vermehrt das Problem das Bremssättel schwergängig und Tragbild Bremse schlecht, von daher meine Empfehlung ruhig schon ab 18t runter damit damit das ganze System in Funktion bleibt.

Zitat von Jupiter im Beitrag #17

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Ich fahre meiste auch wenig Gewicht, d.h. Liftachse meist oben.
Vermehrt das Problem das Bremssättel schwergängig und Tragbild Bremse schlecht, von daher meine Empfehlung ruhig schon ab 18t runter damit damit das ganze System in Funktion bleibt.

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Jo. Die Automatikachsen an den Kippern gehen eigentlich auch recht spät runter. Allerdings fahren wir entweder voll oder leer.

Wenn Du die Grenze bei 15 Tonnen ziehst sollte auch eine Überlastung der Hinterachse ausgeschlossen sein.

Wehrmutstrpfen. Eine Automatikachse heisst Automatikachse weil ......

Radlager, Bremsen und Reifen werden Dir die Automatische Beeinflussung durch langlebigkeit danken.

Frank,BPW oder Sauerachsen.????

SAF oder Sauer genannt

Klaus,klar meinte SAF.

Jo die hat der drunter .
Weiss aber nicht ob der Opa das weiss