Hi @ll,

im Schwarzmüller-Fred wurde ja schon über den Sinn oder Unsinn einer Liftachse ausführlich geschrieben und darum geht es mir hier nicht unbedingt. Sollte jemand von euch dazu trotzdem noch etwas schreiben wollen, dann gerne hier und nicht in dem anderen Thread.

Dort habe ich ja auch geschrieben, dass mein Schwarzi die Achse auch bei 22 Tonnen Ladung ganz sportlich oben lässt. Mit der Einstellung kann ich bei einem Leergewicht von unter 15 Tonnen leben und sollte bezüglich der Achsbelastung, 2. und 3. Achse am Auflieger, kein Problem sein.

Bei 22 Tonnen Ladung sehe ich aber eher ein Problem bezüglich der Belastung HA Zugmaschine. Zum anfahren bei Glätte ok, ab ist die Achse trotz normaler Gewichtsverteilung bei 32 Paletten nicht überladen?

Die andere Frage stellt sich, ob die anderen Achsen des Schwarzis bei so einer permanenten Belastung auf Dauer zu stark belastet werden. Die Bremsen werden ebenfalls stärker beansprucht und wie sieht es mit der Bremsleistung im Notfall aus?

Fragen über Fragen an die Profis. Je nachdem, was ihr meint, lasse ich die Einstellung ändern.

Ja Jürgen und Uto,

in die Richtung denke ich auch. Vielleicht lasse ich die Einstellung so, wie sie jetzt ist, aber senke die Achse manuell ab, wenn mir das Gewicht zu hoch ist. Vor allem bei Kurztouren mit vielen Bremsvorgängen und Kurven. Bei einer Langstrecke kann ich immer noch entscheiden, sie oben zu lassen. (Weniger bremsen und keine ständig wechselnden Belastungen)

Mit meiner jetzigen SZM ist es etwas aufwendiger, da einzugreifen, aber in der neuen habe ich einen Schalter und alles easy.

Das ist klar Jürgen,

wobei ich da nicht so viel Unterschied zwischen 18 und 22 Tonnen sehe. Mein neuer hat ja auch den Bremsassistent, dann fahre ich nur noch mit Helm.

Ist schon richtig, Jürgen.

Opa Frank bemüht sich aber immer vorausschauend zu fahren und eine sehr starke Bremsung ist bei mir absolute Ausnahme. Kommt eigentlich nur vor, wenn ein Depp meint, mich kurz vor einer Ausfahrt nach dem Überholen ausbremsen zu müssen.

Lottchen,

ich weiß nicht ob man das beratungsresistent nennen kann, kann ich aber mit leben, denn manchmal ist es ganz gut.

Wenn ich es bei der Einstellung belasse, senke ich beispielsweise bei über 16-18 Tonnen manuell ab. Bei Leergut habe ich 12-15to, also Achse hoch. Mit dem Schalter geht es easy.

Aber danke für deine Meinung, ich bin ja Liftachsenneuling.

Ruhiger läuft er, richtig, wobei sich das stoßen und hoppeln mit hochgezogener Achse in Grenzen hält....davor ist ja kein Hoppelscania, wie du ihn hattest.