Klassisches 'Eigentor' der DUH - geht jetzt zwar um das diskutierte Tempolimit, zeigt aber die ganze 'Verlogenheit' der Lobbyisten um die fundamentalen Daten für Grenzwerte etc., die auch die Dieselfahrverbote begründen.

Tempolimit: Umwelthilfe greift auf mehrere Jahrzehnte alte Zahlen zurück
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) begründet ihre Forderung nach Tempo 80 auf Landstraßen und 120 auf Autobahnen mit Daten, die bereits mehr als 25 Jahre alt sind. DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch argumentiert, mit solchen Geschwindigkeitsbegrenzungen könnten bis zu fünf Millionen Tonnen Kohlendioxid jährlich eingespart werden. Auf Nachfrage des Spiegel räumte er ein, dass sie sich dabei auf eine Studie des Umweltbundesamtes (UBA) von 1999 bezieht.

Der eingesparte Anteil an den gesamten CO2-Emissionen von Pkw hätte durch ein Tempolimit von 120 auf Autobahnen drei Prozent betragen, bilanzierte die UBA-Studie. Die dieser Analyse zugrunde liegenden Daten sind jedoch 26 Jahre alt. Verkehrsaufkommen, Kfz-Technik und Fahrverhalten hätten sich seitdem geändert, erklärte das Umweltbundesamt dem Spiegel-Bericht zufolge. Es hält deshalb eine "Aktualisierung für dringend notwendig".

Quelle: Münchener Merkur 02.02.2019, Update vom 2. Februar, 10.17 Uhr

Zitat von Schrotti im Beitrag #105

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Uto,die haben doch nur Angst um ihre Pfründe. Wach werden die erst,wenn es ihnen an den Kragen geht... Aber für solch einen weitreichenden Schritt fehlen den Deutschen die "Cojones" ...

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Es geht weiter in Ba-Wü

2. Diesel-Demo in Ludwigsburg am Fr. 08.02.2019 ab 16 Uhr

Hier ein Bericht über den Initiator - ein echter und bekannter Automobilprofi i.R.
https://www.stuttgar...d417b57e86.html

Sehr interessante Entwicklung seiner Ex-Firma: https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/d...e-16029987.html


5. Diesel-Demo in Stuttgart am 09.02.2019 ab 16 Uhr am Neckartor/Heilmannstr.
bisher noch keinen Beitrag dazu gefunden.......würde auch wenig Sinn machen, eine Konkurrenzveranstaltung aufzuziehen.

EDIT: fand doch nach der FDP-Demo mit geschätzt 1.000 Teilnehmern statt: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...2395899940.html

(zusätzliche?) Diesel-Demo in Stuttgart am 09.02.2019 ab 14 Uhr auf dem Schloßplatz - diesmal veranstaltet von der FDP
https://www.fdp-korn...selfahrverbote/

EDIT: ca. 400 Teilnehmer https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...c436282e77.html

ergänzend ein Bericht von der letzten Demo:
https://www.augsburg...id53376631.html
habe mit Teilnehmern vom 02.02.2019 gesprochen - sind unisono der Meinung, daß es mehr wie 2000 Teilnehmer waren.

im übrigen hat die Polizei angekündigt, zukünftig keine Schätzungen der Teilnehmerzahl zu veröffentlichen.
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...79d9557c30.html

Genau dieselbe Strategie führte bereits vor knapp 9 Jahren bei den Demos zu dem geplanten Bau von Stuttgart 21 letztendlich zu dem 'blutigen Donnerstag': https://de.wikipedia...en_Stuttgart_21

Jetzt hat die DUH mehrere schwere Treffer erhalten - ob sie bald k.o. geht?

In Wiesbaden erst einmal kein Fahrverbot: https://www.pz-news.de/ticker-nachrichte...id,1278371.html

In München steht die Landesregierung selbstbewusst hin: https://www.focus.de/auto/news/kein-verb...d_10315922.html

Es fällt auf, daß in den Bundesländern, in denen die grüne Farbe parteipolitisch nichts zu melden hat, das Problem nicht existiert bzw. für nicht existierend erklärt wird.
Für mich eine klare Ansage, daß die Städte mit Fahrverboten kein oder wenig Interesse haben, die Fahrverbote zu vermeiden. Allein die Haltung in München ist gut für jeden Anwalt bei einem Einspruch gegen einen Bußgeldbescheid in den Fahrverbotszonen

Und auch in Brüssel wird man aktiv:
https://www.focus.de/politik/deutschland...6cTlDOeks4EzoeE

Ist das Wahlkampf mit Druck aus Berlin oder hat man endlich einmal dem EU-Parlament das finanzielle und politische Schwergewicht aus D angedeutet?

Und was für Nackenschläge für die verblendete ideologische Umweltpolitik von SPD und Grüne........


EDIT um 17.23 Uhr

Rolle rückwärts der EU-Kommission (siehe Anhang) - sind die eigentlich alle zu blöd? Unglaubliches Schmierentheater......

Betrug und Haftung der Autohersteller (warum nur die aus D und nicht Rest-EU, die nachweislich auch betrogen haben oder noch betrügen) ist das eine - die Rechtssprechung im gleichen Fall (USA-Käufer erhält neues Fahrzeug, D-Käufer nichts) muss geändert werden - die willkürliche Festsetzung der Grenzwerte durch die WHO und Übernahme durch EU bzw. D - es sind einige Großbaustellen, die nur per Rechtsweg evtl. geändert werden.

Die Lobby der WHO ist mächtig - da sind alle großen weltweiten Beratungsunternehmen involviert
Die Lobby der Autohersteller ebenso mächtig - die haben die Politik fest im Griff.
Autohersteller aus D haben genügend Kapitalrücklagen gebildet, die anderen EU-Hersteller würden solche Verfahren nicht überleben, zumal da kein Staat finanziell eingreifen wird.
Die asiatischen Hersteller werden nicht an den Pranger gestellt, um die wichtigen Märkte dort nicht zu gefährden.

Es ist alles ein politisches Desaster mit zwei Geschädigten - dem Verbraucher, der bei Neuanschaffungen total verunsichert ist und oftmals sein gutes Auto mit hohen Verlusten verkauft hat, und den Händlern, die akut von der Insolvenz bedroht sind, wenn nicht bald klare Fakten geschaffen werden.

Wirbelt einigen Staub auf - Prof. Köhler hat sich verrechnet und seine Mitunterzeichner haben es auch nicht gemerkt
http://taz.de/Falsche-Angaben-zu-Stickoxid/!5572843/

Konträre Diskussion zwischen Umweltmedizinern und Lungenfachärzten
http://www.spiegel.de/gesundheit/diagnos...-a-1249562.html

In der allgemeinen Diskussion werden Stickoxide und Feinstaub stets durcheinander geworfen. Kann an den Medien liegen, oder daß es halt einfach die 'Feinstaub-Diskussion' ist, unter der alles gerade läuft. Den genannten Epidemiologen passiert das bei ihren offiziellen Publikationen garantiert nicht, sonst sind sie weg vom Fenster.

Wenn die Feinstaubwerte gerissen werden (und das würden sie häufig, wenn der WHO Richtwert auch in der EU gelten würde), wäre ein Fahrverbot für Diesel eben kaum zu begründen -und genau dies scheint mir das übergeordnete Ziel vieler zu sein. Für Feinstaub gibt es viele Quellen neben dem Autoverkehr, u.a. auch Pelletheizungen und Kamine.

Klasse Beitrag zur Energiewende!

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/e...l-16041851.html

Für mich die Kernaussage schlechthin:
Deutschland sollte sich von der Illusion verabschieden, als Klassenprimus das Weltklima retten zu können. Nicht Alleingänge einer moralischen Supermacht sind gefragt..........

6. Diesel-Demo am 16.02.2019 in Stuttgart incl. evtl. Protestmarsch durch die City

http://kein-diesel-fahrverbot-stuttgart....-uhr-neckartor/


EDIT:
Die Orga der Diesel-Demo in Stuttgart wird professioneller - Bericht vom 16.02.2019 in der Tagesschau:
https://www.tagessch...deo-506055.html

leider aktuell sinkende Teilnehmerzahlen - lt. Presse nur ca. 500 Teilnehmer:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...febc18cefe.html

Der wegen der Rechenfehler in seinem Schreiben in der Kritik stehende Dr. Köhler (hat ja die Fehler eingestanden) bleibt zusammen mit seinen Unterstützern bei seinen Thesen - und erhält weiterhin politische Unterstützung aus Oppositionskreisen.

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/d...r-16044875.html

Sehenswerter Beitrag aus 'Plusminus' - sind die Entscheider einfach nur 'verblödet' oder lobbyistisch 'umgedreht'?

https://classic.ardmediathek.de/tv/Plusm...mentId=60461876