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Zitat

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Mit den Straßenkontrollen leistet das BAG u.a. einen wichtigen Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und der Einhaltung der Abgabengerechtigkeit.
Ein Teil der Kontrollen wird als sogenannte Standkontrolle durchgeführt. Bei Standkontrollen ist es bislang notwendig, dass das Kontrollpersonal des BAG die Autobahn im Zulaufbereich eines Kontrollplatzes betritt, zumeist Rastanlagen oder Parkplätze. Die Kontrolleurin bzw. der Kontrolleur steht hierfür im Fahrbahnbereich der Autobahn und fordert den Fahrzeugführer im fließenden Verkehr über ein Sichtzeichen mit Anhaltestab auf, die Autobahn zu verlassen.

Im Rahmen eines Pilotprojektes führt das BAG derzeit eine automatische Methode ein, um den relevanten Verkehr auf einen Kontrollplatz auszuleiten. Dabei werden Kennzeichen mit-tels am Fahrbahnrand errichteter Kameras erfasst. Über eine elektronische Übertragungstechnik werden die Kennzeichen an eine für den Fahrzeugführer deutlich erkennbare LED-Ausleittafel gesendet und das Fahrzeug somit auf den Kontrollplatz ausgeleitet. Eine entsprechende datenschutzrechtliche Freigabe gestaltet den Rahmen hierzu. Die Auswahl der Fahrzeuge erfolgt durch das Kontrollpersonal über eine Steuersoftware. Alternativ erfolgt die Ausleitung einer Gruppe von Fahrzeugen durch Anzeige eines allgemeingültigen Fahrzeugsymbols auf der LED-Ausleittafel (vgl. Abbildung). Hier werden dann alle Fahrzeuge entsprechend des Symbols zur Ausfahrt auf den Kontroll-platz aufgefordert.

Die Fahrzeugselektion erfolgt durch Fachkräfte des Bundesamtes auf dem Kontrollplatz.
Zunächst werden fünf Pilotstandorte, verteilt über das gesamte Bundesgebiet, bis Mitte 2018 mit der Technik für das sichere Ausleiten ausgestattet (vgl. Tabelle). Der zweijährige Pilotbetrieb wird durch eine Evaluation begleitet und ist die Basis für eine nachfolgende flächendeckendere Ausrüstung von Kontrollplätzen mit dem Ausleitsystem.




Tabelle: Pilotstandorte mit Angabe der geographischen Lage




Standort/Name Kontrollplatz

BAB

Bundesland



Allenstein; FR Dortmund

A2

Nordrhein-Westfalen



Ellerbrook; FR Hamburg

A1

Schleswig-Holstein



Schieferberg; Berliner Ring

A10

Brandenburg



FR Frankfurt/O.





Sophienberg; FR Nürnberg

A9

Bayern



Theißtal; FR Frankfurt

A3

Hessen


Der erste Pilotstandort an der BAB A9 in Bayern wurde am 08.09.2017 offiziell eröffnet und wird seitdem im operativen Pilotbetrieb regelmäßig zu Kontrollzwecken angewandt.

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ich kenn die Sache nicht, heute nur zufällig gelesen. Aber so wie uch den Text lese, entscheidet einer am Gerät, wer drann ist.

kommt doch in einigen Jahren schon mit dem Kontrollgerät. Fernauslesung soll dann möglich sein ( besser gesagt Muss )

ich sachs mal so,


mancher sollte bei einer gewissen Regelmäßigkeit des " Schlecht Schlafens " und evtl. noch diversen Holzfällereinsätzen mal im Zusammenwirken mit dem Hausarzt ein Schlaflabor aufsuchen.

Die Pumpen mit Gummimaske gibt es auch für den LKW in 24V

Neeeee
Siehe Absatz 2 Satz 2 und 3 im Ur.Post