Mein neue Volvo hat nach 3 Monaten schon neue bekommen. Der hat auch schon 2 Starter und 2 für die Elektrik.... Völlig bekloppt...

Sehe ich etwas anders...
Einfaches und robustes Chassis kaufen.
...kannst du ohne weiteres 15 - 20 Jahre nutzen. Ist auf jeden Fall billiger als mieten. Ausserdem hält ein Chassi ohne viel Technik seinen Wert.
Wir fahren Pacton...
...wenn wir was Neues anschaffen würden, wäre es auch wieder Pacton oder evtl. Renders.

Nachtrag: Nur weil etwas aussieht wie ein Chassi, ist es noch lange keins.
Fahrzeugbauer die alle Fahrzeugtypen bauen können, gibt es nicht. Deutsche Massenhersteller können alles, ausser Chassi...

2. Nachtrag: ...bevor man etwas anschafft, sollte man sich nur überlegen was man denn letzendlich will.
Kontainervehrkehr hat nach meiner Auffassung nur sehr wenig mit Nacht-, Begegnungs-, Kühler- oder Landwirtschaftlichem Verkehr zu tun...?

Bernd, generell gebe ich Dir Recht, wenn ich was auf lange Sicht machen will dann kaufe ich und dann was ordentliches.

Aber unser Kollege hat grade angefangen und sucht noch nach Erweiterungsmöglichkeiten. Und da würde ich am Anfang erst einmal mieten.

Ich habe damals auch am Anfang alles einfach gebraucht gekauft und hatte dann erst mal Reparaturen und alles was ich nach einem halben Jahr nicht mehr wirklich brauchte wurde zu einem schlechten Preis wieder verkauft...

Deshalb würde ich am Anfang mieten und wenn es sich rentiert und etabliert dann etwas vernünftiges kaufen.

Stimmt, Pacton hatte ich nicht auf dem Schirm, Renders gar nicht....

Gibt es denn Renders noch ?

Renders gibt es in Belgien doch noch.

Wird so sein, das Chemnitzer Werk gibt es glaube nicht mehr.
Mein ehemaliger Chef war Fan von Renders-Abrollcontainer-Anhänger. Waren aus einen Block gefeilt, schwer wie die Sau, Rostschutz gleich Null. Aber war vor 25 Jahren...

Zitat von Der Fuhrmann im Beitrag #7

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Zitat von Tomdiesel im Beitrag #6

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"Wartungsfrei" ist einfach nur ein Unwort. Es gibt nix Wartungsfreies. Um was man sich nicht kümmert, das vergammelt. Dann gibt es Bereiche,da ist "wartungsfrei" auch nur die Masche dass man, nach erreichen einer definierten Lebensdauer, einfach neu kaufen MUSS. Früher wurden z.B. Batterien noch gewartet, die hatte man X Jahre im Fahrzeug. Heute wenn sie platt sind weg - neue Kaufen,
oder für Starter oder Lichtmaschinen gab es die Schleifkohlen lose zum Wechseln, oder oder oder.

"Wartungsfrei" ist für mich die Definition für z.T. Machtlos zuzusehen, wie das Material den Bach runter geht

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Hast Du sehr schön beschrieben Tom. Wartungsfrei ist meist schneller kaputt als wartungspflichtig gut gewartet. Wartungsfreie Achsen, wartungsfreie Bremsennachsteller, und und und - das kurbelt nur das Geschäft an weil sie regelmäßig getauscht werden müssen. Kommt aber den ganzen Teiletauschern entgegen, weil's kaum noch Schrauber gibt.

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Ja das kenne ich auch noch, entweder waren die WB staubtrocken und festgerostet oder völlig versaut. Hast dann immer 2 paar Handschuhe gebraucht.....

Das Baumuster von Renders wurde nach der Schließung von Chemnitz mehrfach verkauft bzw. vererbt. Aktuell hat ein kleiner, den meisten unbekannter Fahrzeugbauer die Gebrauchsmusterrechte. Wenn jemand so ein Ding will, kann ich gerne einen Kontakt herstellen. Habe selbst vor 3 Wochen da einen Auflieger abgeholt und 2 sind noch im Vorlauf. Die haben allerdings Lieferzeiten von bis zu einem Jahr...

Zitat von Hamburger Jung im Beitrag #28

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Schmitz Cargobull hat wieder die Maschinen angeschmissen, es werden wieder Container-Chassis produziert und verkauft. :)

Die Meldung ist noch nonpublic.. und wird Montag veröffentlich. :)

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