Wie oft im Monat kann man ein Auto Überbrücken lassen, bis man Geld Mitbringt? Warum sollte ich bereit sein für die Unfähigkeit eines Herstellers Aufzukommen? Es ist wohl eher an Volo hier eine Lösung zu finden.


Der Wolfgang und sein Volvo-Ausflug - eine Geschichte ohne Happy End.Der hat doch mit den Schweden von Anfang an nur Ärger...


Mal im ernst, kleine Stromerzeuger kämen doch Günstiger. Passen Mittlerweile in jeden Staukasten,wiegen keine 20Kg und kosten um die 150 EUR. Wenn man dagegen Rechnet was an Geld und zeit draufgeht bis der Gelbe Engel kommt... Vielleicht ein Sinnvolleres Zubehör als Tausend Lämpchen und Bommelgardinen.

Stromagregat geht dann aber auch nicht an weil zu lange rum gestanden...

Ich habe damals einfach etwas investiert, bei mit hat jeder LKW ein Starthilfekabel dabei. Gab es bei Winkler in 5 MTR mit Überlastschutz in einer Tasche für ich meine 150 €.

Seitdem keine Probleme mehr. Zumindest findet sich immer einer der Hilft. Und ein Fahrer gibt auch oft Starthilfe, bekommt meist als Dank Schachtel Kippen oder 5 €.

Es gibt inzwischen die ADAC Truck-Service GmbH. Die sind u.a. auch für Mercedes unterwegs, und sind recht flott da, wenn man sie ruft. 249,— € fürs Überbrücken, das passt. Hat Mercedes jetzt auch bezahlt an den ADAC, nachdem ein Actros nachts um 3 nicht wegkam.

Flo, ich finde die Preise ganz schön übertrieben.

Das sind für mich gerechnet 3 STD Arbeitszeit eines LKW. Der ADAC Partner kommt max 50 km weg. Das heißt er hat 3x so viel Stundenlohn wie du. Und er braucht keinen 40t dafür sondern nur einen Kombi mit 2 Extra Batterien und Starthilfekabel.

Deshalb sag ich immer wieder, ein Starthilfekabel in jeden LKW und 1x liegen bleiben und schon hat sich das Gerechnet. Die Jungs stehen immer auf einem Autohof oder Raststätte und da kommt zu 99% ein LKW lang oder steht da.

Selbst mein Fahrer mit dem Full Service Miet Volvo hat eins drin. Klar kann der warten bis der Servicewagen kommt aber selbst beim Kunden wo er neulich das Problem hatte kam nach 10 Minuten ein Nahverkehrskutscher vorbei und hat eben schnell geholfen....

Der ADAC macht nix umsonst und wenn ich mir meine Abschlepp Jungs anschaue weißt du auch warum die jährlich an der Garage anbauen um die Taler unter zu bekommen....

Patrick da hast Du mal wieder Recht.
Der ADAC macht nix umsonst und wenn ich mir meine Abschlepp Jungs anschaue weißt du auch warum die jährlich an der Garage anbauen um die Taler unter zu bekommen....
Ich habe so einen Kollegen im Verein,immer in allen Hosentaschen Bündelweise Scheine und nicht nur 5er.

Patrick so seh ich das auch.

hab ein paar superkabel im koffer, weiß nicht wie vielen ich im laufe der jahre schon geholfen habe

bei mir hat sich die investition schon mehrmals bezahlt gemacht.

... und mitunter sehr lustige geschichten erlebt

Also ich habe bei der KRAVAG einen Schutzbrief für meine Karre. In meiner Größenklasse für ca. 30€/pA, pro Fahrzeug.
Aus meiner Sicht Leistungen, die sich nicht hinter ADAC Gold verstecken müssen, aber eben fahrzeug- und nicht personenbezogen.
Über einen Leistungsfall kann ich, gottseidank, (noch) nicht berichten.,
Eine erprobterweise funktionierende Grundausstattung für Starthilfe, Reifenwechsel usw. inklusive Arbeitslicht, sollte man aber schon mitführen.
Ein Lächeln und Wagengeld schaden allerdings nnicht und es geht meist deutlich schneller.

Wer sagt denn, dass der ADAC keine Apotheke ist?

Zitat von Flo im Beitrag #10

---

Wer sagt denn, dass der ADAC keine Apotheke ist?

---

Reifenwechseln ist so eine Sache. Das macht halt nicht mehr jeder. Mein Alter Fahrer kann das, die jungen wissen sich da nicht zu helfen.
Radkreuz un Verlängerung hatte ich auch immer dabei. Da hab ich aber inzwischen einen guten Kurs über Euromaster.

Starthilfekabel, Birnenset, kleine Werkzeugbox mit Hammer, Schraubenzieher, Kabelbinder und Zange hab ich für jedes Auto gemacht.....

Bei mir hat auch jeder Fahrer der will eine kleine Werkzeugkiste im Auto.

Wo ich regelmässig Fernverkehr gefahren bin hatte ich auch immer ein Überbrückungskabel im Fahrzeug. Sollte man im Fernverkehr dabei haben.

Und das ist doch eigentlich auch ganz easy. Wenn Du jemanden stehen gesehen hast der seine Überbrückungskabel angeschlossen hatte wusstest du, der braucht Fremdstarthilfe, und da haste dann angehalten, schnell überbrückt, und ab dafür.

Warum machen die auf die neuen Fahrzeuge (speziell Volvo) eigentlich keine Solarpanelen auf's Dach wie beim Wohnmobil. Das würde doch helfen die Batterien zu laden. Dazu Spannungswächter die Verbraucher abschalten wenn's knapp wird. Scheint irgendwie ein schlechtes Batteriemanagement zu sein in den Fahrzeugen wo es nicht reicht.

Deshalb habe ich Kabel mit Überlastschutz, da kann das Zerschmoren eigentlich nicht passieren.

Wenn der Fahrer dann + und - zusammenschließt hilft das auch nichts mehr....