Nur der Corona-Krise geschuldet?

https://www.ardmediathek.de/ard/player/Y...ZmVmYWM1YWY4YmQ

Zur Paketzustellung in Corona-Zeiten

https://www.n-tv.de/ratgeber/Paket-im-Ha...le21793366.html

War vorher auch so.

Geht es jetzt großflächig los mit den finanziellen Problemen in der Wirtschaft?

Der Businessverkehr wird zunehmend vom Home-Office 'bedroht' - mit unabsehbaren Folgen weltweit für Fluggesellschaften, Hotels, Gastronomie incl. Großhandel, Dienstleister Landverkehr und Services etc.
Meine beiden Kunden der lokal ansässigen deutschen Großkonzerne haben bis auf Weiteres alle Dienstreisen abgesagt (sofern nicht unaufschiebbar) und die Mehrheit aller Büroangestellten seit April 2020 ins Home-Office geschickt.
Projekte incl. Präsenzschulungen aufgeschoben auf einen unbestimmten Termin.

Lufthansa im Personenverkehr im April -99%....über 700 Flugzeuge am Boden.....Verhandlungen über Insolvenz in Eigenregie mit dem Bund
Hertz USA seit heute Anmeldung gem. Chapter 11 (entspricht Insolvenzanmeldung in Europa)...das wird die Autoindustrie und Transportfirmen hart treffen, wenn keine oder weniger Fahrzeuge abgenommen werden.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Autovermi...le21798767.html

In Europa und bei den anderen Autovermietern wird es ähnlich aussehen. Alleine die Autovermieter nehmen den Autofirmen weltweit hunderttausende Fahrzeuge pro Jahr ab (allerdings zu einem Kurs nahe der schwarzen Null) und sind auch wichtige Auftraggeber der Autotransporteure. Der Markt für gebrauchte junge Mietfahrzeuge wird vermutlich auch stark einbrechen...mit entsprechenden Folgen.

Einer der führenden Autovermieter in D hat sich diese Woche bei mir gemeldet und mir Angebote für Langzeitmiete vorgelegt. Ich hatte mit denen noch nie etwas zu tun und die Angebote sind unverhandelt schon interessant.
Es geht ans Eingemachte.....

Wie von mir befürchtet:

https://www.eurotransport.de/artikel/log...n-11163198.html

Wie bereits in einigen anderen Medien publiziert, fand am 19.06.2020 in Berlin eine Demonstration deutscher TU gegen die Dumpingpreise im Markt statt.

Hier der Link (Teaser) zur Demo
https://youtu.be/Y3TSM6r81vw

Hier der Link zu einem Film von Teilnehmern
https://youtu.be/WKLFr5-FHp8

Dazu der Pressebericht der BZ
https://www.bz-berlin.de/berlin/protest-...uegen-in-berlin

Laut Veranstalter (Organisatoren sind die Chefs der beiden Speditionen Maintaler und PS Foodlogistics) ca. 100 Fahrzeuge; lt. BZ-Link ca. 200 LKW und 60 Sattelzüge

Mein Fazit (ohne dabeigewesen zu sein)
- Eine gemeinsame Demo von TU und Bauern mit total verschiedenen Zielen bringt gar nichts
- mit Hupen erreicht man keine Ziele (man denke an eine ähnliche Aktion gegen hohe Dieselpreis im Juni 2008)
- die Politik weckt man damit nicht auf - das geht nur über Lobbyarbeit. Warum nur wurde jetzt ein Hilfspaket für die Busbranche (Linien- und Reiseverkehr) beschlossen?
- Lt. Film der Teilnehmer hielt sich die Zahl der interessierten Passanten in Grenzen

Der Markt wird auch zukünftig die Preise bestimmen - nicht die Nationalität. Ungeschriebenes Gesetz seit der Liberalisierung 1992.

Die Legislative kann eine 'schwere Marktstörung' ausrufen. Aktuell ist da kein Interesse vorhanden, weil zuerst die Industrie und auch die Steuereinnahmen gerettet werden müssen.
Solange die Güterströme ungehindert 'abgearbeitet' werden und sich die Transportkosten weltweit auf einem niedrigen Level einpendeln, wird nichts geschehen.


Zum Vergleich: ein Bericht über den 2. Aktionstag der Busbranche am 17.06.2020 in Berlin

https://www.eurotransport.de/artikel/bus...l-11163360.html

Tönnies Werk Rheda-Wiedenbrück für 2 Wochen geschlossen.....
-> Anlieferung und Versand nicht möglich.

Neben den Schweine-Lieferanten sind dadurch auch Logistiker und TU und die Discounter massiv betroffen. Andere Schlachthöfe werden vermutlicht nicht komplett einspringen können.

Interessant ist für mich die Haftungsfrage für stornierte Aufträge.

Kann mir vorstellen, daß der Tönnies-Konzern 'verbrannt' ist und sich der Markt verändern könnte. Fleisch muss dennoch billig bleiben.