Im Raum Südbaden und Grenzgebiet zur Schweiz haben mehrere TU aus Rumänien ihre dort stationierten Zugmaschinen samt Fahrer am Wochenende nach Hause zurückbeordert.

Gründe: zu wenig Geld, die Problematik der Rückkehr der Fahrer ins Heimatland nach Inkrafttreten des Mobilitätspakets, verschärfte Quarantäneregeln in Rumänien und die Angst vor einem erneuten Lockdown.

Im übrigen herrscht in Rumänien aktuell großer Fahrermangel, sodaß dort Löhne stark steigen und manch ein Fahrer überlegt, wieder dauerhaft in die Heimat zurückzukehren.


Dadurch fehlen einigen großen Spedis plötzlich Subunternehmer für den Nah- und Fernverkehr, die nun händeringend gesucht werden.


Ich kann nur sagen: hausgemachte Misere und selbst schuld.
Die lokalen (teilweise Ex-) TU halten wohl zusammen und sind nicht bereit, für die bisherigen Konditionen einzuspringen.

Schonungslose Analyse zur wirtschaftlichen Lage der deutschen Großbrauereien.
Der erhebliche Mengenrückgang bei Voll- und Leergut seit März und vermutlich auch in nächster Zukunft bleibt sicher nicht ohne Folgen für die Logistiker und TU sowie die Eigenfuhrparks.

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-s...ID=ansmsnnews11


Heute veröffentlicht
Auch Coca Cola plant in D diverse Schließungen von Lägern und Produktionsstätten.
Dazu habe ich einige interne Infos, die ich hier nicht preisgeben werde. Nur soviel: die Umstrukturierung hat bereits begonnen.

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...29f3b8fb35.html


In beiden Fällen ist der drastische Nachfrageeinbruch beim Gastrogewerbe aufgrund der Corona-Vorschriften und den überwiegenden Schließungen im 2. Halbjahr die Hauptursache.

Zitat:
Zahlreiche nationale und internationale Medien berichten davon, dass die ungarische Regierung heute beschlossen hat, ab dem 01. September 2020 die Grenzen für ausländische Touristen zu schließen. Einreisen dürfen ab diesem Zeitpunkt nur noch ungarische Staatsbürger. Ausländer müssen einen triftigen Grund nachweisen, um das ungarische Hoheitsgebiet rechtmäßig betreten zu dürfen. Es ist davon auszugehen, dass Urlaub nicht als triftiger Grund gewertet wird.
Ungarn begründet den Schritt mit steigenden Infektionszahlen, die aus Ansteckungen im Ausland festgestellt wurden. Somit möchte man die Einschleppung des Virus und somit die steigenden Fallzahlen wieder reduzieren. Einreisende ungarische Staatsbürger müssten 14 Tage in Quarantäne, es sei denn sie legen zwei negative Coronatests vor.


Da könnte es für viele Ost-EU-Flotten aus RO und BG schwierig bis unmöglich werden, die Fahrer mit einem Kleinbus aus West-EU zum Standort zurückzuholen, wie es das Mobilitätspaket und die VO (EG) 561/2006 vorschreiben. Eine Heimfahrt per LKW sollte möglich sein.
Ebenso könnte eine Heimfahrt von nicht-ungarischen Fahrern zum Betriebssitz des Unternehmens in Ungarn per Kleinbus nicht möglich sein.
Es ist sicher mit längeren Grenzstaus zu rechnen.

Es bleibt spannend, wie die TU auf diesen ungarischen Beschluß kurzfristig reagieren werden.

Die aktuell deutlich erhöhten Fallzahlen werden überwiegend durch Reiserückkehrer ausgelöst. Diese Befürchtung wurde bereits im Frühjahr von vielen Medizinern ausgesprochen.
Die Politik hat äußerst hektisch in letzter Minute reagiert und an Flughäfen und Autobahnen seit mehreren Wochen Teststationen eingerichtet, in denen es auch schon zu schweren Pannen kam.

Kein Wunder, wenn vermehrt 'geschultes Fachpersonal' eingesetzt wird

https://www.sueddeutsche.de/bayern/bayer...aende-1.5023492

Würde für mich als Arbeitgeber bedeuten: kann man diesen Testergebnissen aus Bayern trauen?
Oder muß ich vorsichtshalber für alle anderen MA meine aus Risikogebieten zurückgekehrten Mitarbeiter dennoch in Quarantäne ohne Bezahlung schicken?

Schwierige Entscheidung.

Corona-Auswirkungen bei einem mir persönlich gut bekannten Logistik-Unternehmen aus BaWü

https://www.ardmediathek.de/ard/video/sw...XgvbzEyOTk0MDk/