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Die Zukunft?
#841 RE: Die Zukunft?

Die mehr oder weniger gut bezahlten Nischen kann sich eigentlich jeder selbst aussuchen.
Korrigiert mich bitte, da ich nur mit meiner Schüttgut-Recycling-Brille auf die Logistikbranche schaue: wir hatten doch die letzten Jahre in der Logistik, was das Transportaufkommen anbetrifft, Boomjahre, oder nicht? Wer in guten Zeiten (bei historisch niedrigen Zinsen) sich kein finanzielles Polster "angefressen" hat, der muss jetzt halt trockenes Brot essen. Entweder hat man seine Dienstleistung zu preiswert (oder billig) verkauft, oder man hat das Geld aus der Firma herausgenommen und für andere schöne Dinge ausgegeben.
Aktuell gilt nur kämpfen, manchmal mit "Augen zu und durch" und mit Härte, zu sich selbst und zu den Auftraggebern.
Hallo,
stimme ich Dir zu, es ist die letzten Jahre immer gut gegangen.
Aber wie Du geschrieben hast, der Unternehmer muss auch Vorsorge tragen für die Zukunft.. und wer dies nicht getan hat, dem fällt das jetzt auf die Füsse.
#843 RE: Die Zukunft?

Der Kostendruck wächst
https://trans.info/de/kostendruck-in-der...e-steigt-383013
#844 RE: Die Zukunft?

Studie zum Einsatz von Drittlandsfahrpersonal bei EU-Frachtführern
https://www.linkedin.com/posts/bundesver...=member_android
Bei Fahrer aus (Ostblock) incl. Drittlandfahrern, kenne ich schon seit mehr als 15 Jahre das Problem.
95 Eintrag Lehrgang in SK = einen Tag
Gefahrgutschein Lehrgang = 1 Tag.
Und das bei 50 - 60 Fahrern gleichzeitig... von einer FIRMA::: immer kurz vor Weihnachten, dann wurden die Fahrer aus Deutschland ebend einen Tag früher nach Hause geschickt, um an den Lehrgängen
teilnehmen zu können.
Die Fertigen " Urkunden/Bescheinigungen2 waren schon vor Lehrgangsbeginn ausgefüllt und unterschrieben.
Solange große Logistiker am Markt sind, wird das auch weiter so gehen, die lassen sich IHRE Systeme nicht kaputt machen.
Bescheinigungen für Drittlandfahrer sind doch ohne Probleme hier in Deutschland zu bekommen und so weit ich mich erinnern kann ist das ganze als Verwaltungsakt bei unseren Behörden unter 100 €
zu bekommen.
#846 RE: Die ZukDunft?

Aktuell kommt nach meinem Kenntnisstand vermehrt Fahrpersonal aus Drittländern mit gefälschten Führerscheinen und FQN nach Deutschland. Kenne mehrere Fälle. Fälschungen sind schwer zu erkennen.
Großes Problem für alle Unternehmen, wenn die Dokumente nicht vor Arbeitsaufnahme geprüft werden. Ein weiterer Schritt, evtl. ganz schnell massive Probleme zu kommen. Solange die Länder, aus denen die Dokumente überwiegend stammen, nicht konsequent dagegen vorgehen, wird sich nichts ändern.
#847 RE: Die ZukDunft?

#848 RE: Die ZukDunft?

Hier ist die Zukunft!
Durchbruch bei E-Lkw
Strom tanken statt laden
Der letzte Satz im Artikel stört aber trotzdem...

#850 RE: Die Zukunft?

Das autonome Fahren mit LKWs wird intensiv getestet.
https://www.n-tv.de/24884195
#851 RE: Die Zukunft?

Es droht ein katastrophaler Fahrermangel in den nächsten Jahren
https://trans.info/de/zu-wenige-junge-me...r-werden-384997
#852 RE: Die Zukunft?

Ganz klare Antwort zur Frage des Artikels: NEIN. Es wird immer schlimmer mangels nationaler Gesetzgebung und Kontrollen.
https://trans.info/de/hat-das-mobilitaet...-gesetzt-385007
#853 RE: Die Zukunft?

Bild konvertiert
Admin
#854 RE: Die Zukunft?

Wahre Worte
https://trans.info/de/mobilitaetspaket-g...lichkeit-386604
Solange die nationalen Vorschriften und die Kontrolldichte nicht geändert werden, wird es so weitergehen.
#855 RE: Die Zukunft?

Großkontrolle im Hafen von Antwerpen am Pfingstmontag. Die Ergebnisse zeigen das ganze Dilemma in Europa.
https://www.linkedin.com/posts/jan-bergr...=member_android
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