Hier der Link zu einer ausführlichen Vorstellung der SZM eActros 300 mit einer Erprobungsfahrt über den Arlbergpass.

https://www.berufskraftfahrer-zeitung.de...en-arlbergpass/


Man hat bewiesen, dass der E-Antrieb auch in der SZM unter schwierigen Bedingungen funktioniert, insbesondere wenn man durch ständige Bergabfahrten ausreichend rekuperieren kann und der Fahrer weiß, wie das funktioniert.

Aber...
....ca. 220 km Reichweite bei guten Bedingungen - im Winter vermutlich deutlich weniger
....1,5 Std. Ladezeit von 20% auf 80%
bewirken stark eingeschränkte Einsatzbedingungen beim 3-fachen Preis gegenüber einer Diesel-SZM