Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #44

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Gerade bei Facebook gesichtet - Danke @FLO für dein Engagement!

Wieder MAUTERHÖHUNGEN,
die jeder einzelne von uns mittragen muss. Eine seit Jahrzehnten marode Bahn. Kaputte Preise für die Branche, u.v.a.m. tragen dazu bei, dass immer mehr von den kleinen Mittelständlern in der Logistikbranche „nicht mehr da sein werden“ (R.Habeck, Wirtschaftsminister).
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Das Ergebnis dürfte sein, dass es irgendwann am entscheidenden Stück Papier fehlt….




PS: Bilddatei ohne Wasserzeichen bitte unter admin-(at)-@forum-transportunternehmer.de anfordern

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https://www.focus.de/panorama/lkw-fahrer..._202061307.html

Wo bekommt man so eine Box her? 85€ und dann vor free....mega...

Hab das eben auch gehört,

ein Kollege aus Spanien berichtete mir davon das es in PL sowas zu kaufen gäbe.

Wundern würde es mich nicht wenn sich da ein paar Bastler zusammen getan hätten.

Das E6 auch ohne AdBlue geht wurde und ja auch schon vorgemacht :-(

Früher hieß es doch nur gute 10% der Brücken sind scharf gestellt ...

Hat sich da in der Rechneleistung schon was getan ? Vermutlich nicht ?

Hat sich eigentlich in Sachen Digi Tacho auslesen was getan, oder geht das immer noch mit der Geschwindigkeit eines 14.4er Modems zu gange ?

Habe mit Digi Tacho ja eigentlich nix mehr zu kriegen ;)

Zitat von hurgler0815 im Beitrag #51

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Zitat von Christian im Beitrag #49

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https://www.focus.de/panorama/lkw-fahrer-enthuellt-lastwagen-mafia-betruegt-bei-maut-das-hat-folgen-fuer-deutschland_id_202061307.html

Wo bekommt man so eine Box her? 85€ und dann vor free....mega...

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Technisch geht das recht einfach.
Die rechtlichen Folgen sind dir als Unternehmer aber bewußt? Der Fahrer ist zuerst einmal dran. Und wir reden hier von Vorsatz und Straftat. Der Unternehmer ist über einige Tatbestände auch dabei und vermutlich seine Lizenz los.

Kann eigentlich relativ einfach festgestellt werden: über die mobilen BALM-Maut-Kontrollen, sofern sie denn überhaupt unterwegs sind. Hier muss ebenfalls dringend aufgerüstet werden. Ist aber nicht vorgesehen.
Die Brücken kann man vergessen.

Über das Auslesen der smarten Fahrtenschreiber Gen. 2 Version 1 kann man auch einiges bei einer Kontrolle herausbekommen.

Wie immer: der ehrliche TU ist der Dumme!

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das ganze herumlamentieren hilft nichts...
Unsere Politiker lassen uns doch im Regen stehen (beim Verkehrsminister angefangen)

es hilft nur eines:
SOLIDARITÄT!!!
(ist nur blöd, daß wir das in Deutschland nicht hinbekommen - in NL oder F würde das ohne Probleme gelöst - die haben auch Verbände, bei denen der Zusammenhalt da ist)

also: am 01.12.2023 sollten sich alle Unternehmer mal einig sein, und die LKW's für eine Woche auf dem Platz stehen lassen...

dann wird auch der Verbraucher sehen, daß ohne LKW nichts läuft - wenn ab Mittwochs die Regale leer sind

Kann mich erinnern... und ich weiß nicht mehr warum es ging ( Maut ?) zwar schon Jahre her, aber es wurde vorgeschlagen auf den Autobahnen nur noch 61 KM/h zu fahren

um zu protestieren...

Was war das Ende des Liedes... reichlich Anzeigen gegen Fahrer mit Bußgeld die langsam gefahren sind und nach 3 Tagen war das ganze beendet.

Spricht heute kein Mensch mehr drüber und in erster Linie die Fahrer waren die Dummen.

Holland/Belgien /Frankreich/ dort sind die Unternehmer viel besser organisiert.

Zitat von hurgler0815 im Beitrag #59

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Zitat von Roland Danwerth im Beitrag #55

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es hilft nur eines:
SOLIDARITÄT!!!
(ist nur blöd, daß wir das in Deutschland nicht hinbekommen - in NL oder F würde das ohne Probleme gelöst - die haben auch Verbände, bei denen der Zusammenhalt da ist)

also: am 01.12.2023 sollten sich alle Unternehmer mal einig sein, und die LKW's für eine Woche auf dem Platz stehen lassen...

dann wird auch der Verbraucher sehen, daß ohne LKW nichts läuft - wenn ab Mittwochs die Regale leer sind

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Wäre das 1. MAL seit Bestehen des GüKG, dass flächendeckend gestreikt würde.

NUR........
Die Großspedis machen vorher Druck auf die NV-Unternehmer (siehe Diesel-Aktionen). Der Werkverkehr wird da nicht mitziehen. Die gebietsfremden TU auch nicht.

In F und NL werden die Straßen blockiert. Dazu hat keiner die 'Eier' in D. Es gibt nur eine Lösung: die Tankwagenspediteure müssen ihre Tätigkeit für 1-2 Wochen einstellen. Gilt auch für Heizöllieferungen. Erst dann wacht der träge und uninteressierte Bürger vielleicht auf. Und auch die gebietsfremden Transporteure kommen nicht mehr weiter.
Alternativ ein Streik in den Raffinerien.

Der gestrige Aufruf des BVWL zeigt mir, dass selbst die Lobbyisten nicht mehr an eine Änderung des vom Bundeskabinett beschlossenen Entwurfs glauben.

Klar ist nur: sollte alles wie geplant umgesetzt werden, dann ist eine bisher nie erlebte Pleitewelle im Straßentransport vorprogrammiert. Wird die Klimaideologen vermutlich freuen.

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