Hinfahren, alle mit Bus einsammeln und einstellen... Zack hast 50 Fahrer....

Scheinselbständige in Polen ist erlaubt, somit kein Problem....

Also DAS, lieber @Wildflower, finde ich geradezu richtig gut!

Warum
eigentlich starten die dummen Deutschen Unternehmen keine Kampagne in den östlichen Ländern mit dem Ziel, diese fleißig arbeitenden Menschen zu korrekten Bedigungungen einzustellen?

Ich hatte seinerzeit 3 polnische Fahrer. Das waren die Besten in der ganzen Truppe: Lernten unsere Sprache, meldeten sich rechtzeitig, waren pünktlich sowie zuverlässig UND sauber!! (Mensch wie Fahrzeug).

@FLO
Hier wird das ja gemacht. Mit Erfolg. Wo g u t e Leute herkommen ist doch egal.

@hurgler0815
Scheinselbständigkeit; ist das nicht eine rein deutsche Angelegenheit?
So weit wie ich weiß, wird dies von dem FA kontrolliert/geahndet. Stichwort 5/6 Regelung. Inwieweit betrifft dies ausländische Unternehmer? Hast Du da Informationen?

@Krischan

Ich habe NICHT den Eindruck, dass sich deutsche Unternehmen und die ausländischen Fahrer bemühen. Dann würden nämlich weniger davon mit Nicht-deutschen Kennzeichen durch diese unsere Republik fahren.

@FLO
Moin Flo,
ich bin nicht ganz sicher wie ich Dich hier verstehen soll.
Deutsche Firmen und ausländische Fahrer (angestellt in deutschen Firmen) sollen sich um was genau bemühen?
Ist es denn deren Aufgabenstellung das weniger Fahrzeuge (in einem Transitland wie Deutschland) mit ausländischen Kennzeichen fahren?
Oder wäre es eher, wenn das Interesse denn bestünde, Aufgabe des Staates hier regelnd einzugreifen?

In der Gegend in der ich wohne gibt es haufenweise ortsansässige Unternehmen mit Fahrern aus PL und CZ. Die kommen seit Jahren, offensichtlich im gegeseitigen Einvernehmen, wunderbar zurecht. Wo ist das Problem?

Zitat von Krischan im Beitrag #8

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@FLO
Moin Flo,
ich bin nicht ganz sicher wie ich Dich hier verstehen soll.
Deutsche Firmen und ausländische Fahrer (angestellt in deutschen Firmen) sollen sich um was genau bemühen?
Ist es denn deren Aufgabenstellung das weniger Fahrzeuge (in einem Transitland wie Deutschland) mit ausländischen Kennzeichen fahren?
Oder wäre es eher, wenn das Interesse denn bestünde, Aufgabe des Staates hier regelnd einzugreifen?

In der Gegend in der ich wohne gibt es haufenweise ortsansässige Unternehmen mit Fahrern aus PL und CZ. Die kommen seit Jahren, offensichtlich im gegeseitigen Einvernehmen, wunderbar zurecht. Wo ist das Problem?

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Zitat von FLO im Beitrag #9

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Welcher Staat soll denn hier etwas regeln?

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der deutsche Staat hats leider nicht nötig, regelnd einzugreifen. Ansonsten würde er so wie es zulässig ist, die Anzahl der Kabotagefahrten gen Null reduzieren. macht er aber nicht. Und warum ? weil ja jeder aus der Führungsriege irgendwo verbandelt ist. und das selbst die Gegner. Luisa Neubauer -> Reemtsma

Ganz genau, @Stahli

Für mich mit 4 LKW brauche ich das nicht, habe aktuell noch genug Bewerber..

Alle Großen die ich kenne beklagen sich, kommen aber kaum aus dem Quark. Außer ein sehr großer bei uns aus der Gegend, von 350 LKW fast alle polnische Fahrer. Kommen regelmäßig zu mir ins Lager, sind alle immer freundlich, sprechen Deutsch oder Englisch und sind Hilfsbereit. Freuen sich über ein Danke und einen Kaffee.

Deren Chef hat eine eigene Abteilung und kümmert sich.

Deshalb bin ich voll bei @FLO. Ich würde da mit einem Bus und einem Bratwurstwagen hinfahren, die Leute anwerben und Ihnen die deutschen Lohnregeln erklären. Ich wette die meisten steigen mit in den Bus. Dann probierst die 4 Wochen aus und die nix taugen wieder weg. Alle anderen hast du, sofern du sie gut behandelst, sicherlich länger. Und wenn du dann noch dafür sorgst, das sie regelmäßig nach Hause kommen, hast Fahrer...