Arndt will ja scheinbar nicht bzw. macht sich jetzt schlau :-)

Aber ich bin für faire Geschäfte ohne groß zu lamentieren ;-)

Ps lieber den Spatz in der Hand als die Taube auf dem Dach
Also lieber fair, schnell und unkompliziert für beide als das Ding Monate auf dem Hof stehen haben!
Wirtschaftlich wird es ja nicht besser und noch zwei drei Monate dann ist Winter, bedeutet die stehen dann bis zu Frühjahr mit Pech.

Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #47

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Zitat von Egon im Beitrag #42

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Arndt, verkloppst du mir die drei wenn es darauf ankommt?

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In Zusammenhang mit deiner WA-Nachricht verstehe ich das jetzt.

Das ich die Verkaufsportale nicht nutze, heißt ja nicht, das ich die Karren unter Wert abgebe. Ich arbeite aber nur mit Firmen zusammen, die in D ihren Sitz haben - Nationalität spielt da überhaupt keine Rolle. Vertrauen und seriöse Abwicklung ist das wichtigste, in den Jahren habe ich mir da schon einen guten Käuferstamm zusammen gesucht.
Meine Erfahrungen mit Verkaufsportalen: wir wurden belagert, es wurde unser Privatgrundstück ausgekundschaftet, wir wurden Früh 6.15 Uhr geweckt, wir wurden Abends belästigt. Muss ich nicht haben, der tägliche Stress reicht mir schon.

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Verlangt ja auch keiner :-)
Ich sag ja, fair für alle Parteien und alle sind zufrieden

Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #50

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Uns wurden vom Privat- und Firmengelände entwendet: 1x T5, 1x Caddy, 1x Kippauflieger. Glaub mir, danach findest du das nicht mehr amüsant, wenn wildfremde Menschen (mit Adlerblick) über deine Grundstücke laufen.

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Ich habe 2 feste Händler in NL und einen in D. Denen bieze ich zuerst an, dann auf Mobile oder Kleinanzeigen.
Bisher dabei ein seriöser Tatschike einiges gekauft. RG und Geld erhalten und Auto mitgenommen. Hat sich bedankt und alles fair.
Diese Bettler und dauernd Anrufer blockiere ich.

Ich habe ja meinen Volvo an einen Händler verkauft der auch bei Mobile inseriert.
Also das ist alles gut gelaufen, auch bei unseren früheren Verkäufen hat alles geklappt mit den Händlern.

Aber ja, trotzdem schwingt da immer ein unangenehmes Gefühl mit.
Auch bei mir hier in Ludwigsfelde ist ein Händler den ich schon Anhänger verkauft habe, wo ich garnicht wissen will was da sonst so noch läuft...🙈😳

Ja

Ich fahre mit meinen Fahrzeugen ca. so 50 TKM

Aufgeteilt in 2 mal Mercedes SK und einen F 2000.

Also alles in allem ziemlich viel Nahverkehr, und wenn mal weiter weg, dann bitte ins Ausland, dort ist die Spreizung der Maut zwischen E2 und E6
noch hinnehmbar.

Spritverbrauch ist bei den alten Kisten natürlich höher, aber da ich mesit Gewichte kleiner 5t fahre, gehts noch. Voll beladen in die Berge gurgelt sich der 8 Zylinder natürlich was rein. Ist halt so. Mit 8 Leuten an der Theke ist teurer als mit 6 sag ich immer.

Maut innerdeutsch macht natürlich keinen Spaß, ich leige jetzt bei 35 Cent, aber Dezember bei 52.

Alles in allem bin ich ganz zufrieden mit der Strategie. Ist mal nix zu tun, bleibt die Karre stehen und ich leg die Füße hoch.

Klingelt die Kasse, gehts drauf los :-)

Reperaturen geht noch, auch nix mehr als ein LKW im FV.

Teile meistens von Hofmei oder Motointegrator (Netz)

Vorteil 1 der alten Karren: Wenig Elektronik, nix Adblue etc. Wenn dann meist mechanische Teile, Federn, Spurstangen etc.

Vorteil 2: Ich hab immer Spaß mit den Karren, egal ob 1729 die Wanderdüne oder 1853 die Dampflok oder der komplett FV taugliche F 2000

Vorteil 3: Jede Karre steigt im Jahr ca. 1-1,5 K :-), wer kann das schon von seinem Fuhrpark behaupten ?