Ich wusste schon, weshalb ich den verkauft hab...

Zitat von Schrotti im Beitrag #61

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Ich wusste schon, weshalb ich den verkauft hab...

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Peter, vom Fahrverhalten ist das Ding echt Klasse. Den würde ich auch nicht tauschen wollen.

Zitat von Schrotti im Beitrag #63

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Peter, vom Fahrverhalten ist das Ding echt Klasse. Den würde ich auch nicht tauschen wollen.

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extras beim schwarzmüller

dem kann ich nur zustimmen

2001 hatte ich eine schwarzmüllerplane neu bestellt, damals waren allerdings noch die gr. tiefhängenden palettenkästen

standart, ich wollte unbedingt einen der mehr Bodenfreiheit hat

gab zwar ganz schön Diskussionen

jedoch hatte ich die besseren Argumente

seit jahren wird der nur noch auf wunsch des kunden mit dem gr. ausgeliefert.

ansonsten nur noch die höher sitzenden.

..und der rost hat uns geschieden

speziell ihm Bereich der mittleren achse, absoluter Schwachpunkt.

wenn dann nur noch feuerverzinkt

Eigentlich ist es so, wie mir mein Schmitz-Vertreter mal gesagt hat: " Heute ist nichts mehr so haltbar, wie früher. "
Soll heißen: Die Karren kannste nur noch 5-6 Jahre fahren und dann müssen sie weg, weil aufgrund der Reparaturen die Sache nicht mehr lohnt.
Ich fahre gerne mit neuen Klamotten, aber wenn ich sehe, wie die lieben Kunden damit umgehen, kaufe ich lieber nen jungen Gebrauchten. Das tut mir nicht sooo weh, wenn die Anal-phabeten dort mit Stapler oder Kran gegen fahren.
Ausnahmen sind natürlich so ne Panzer, wie vom Schmidt. Die kriegste eh nicht kaputt!

Zitat von Schrotti im Beitrag #66

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Eigentlich ist es so, wie mir mein Schmitz-Vertreter mal gesagt hat: " Heute ist nichts mehr so haltbar, wie früher. "
Soll heißen: Die Karren kannste nur noch 5-6 Jahre fahren und dann müssen sie weg, weil aufgrund der Reparaturen die Sache nicht mehr lohnt.
Ich fahre gerne mit neuen Klamotten, aber wenn ich sehe, wie die lieben Kunden damit umgehen, kaufe ich lieber nen jungen Gebrauchten. Das tut mir nicht sooo weh, wenn die Anal-phabeten dort mit Stapler oder Kran gegen fahren.
Ausnahmen sind natürlich so ne Panzer, wie vom Schmidt. Die kriegste eh nicht kaputt!

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@schrotti

kann mich über meinen jetzigen nicht wirklich beklagen

inzwischen läuft das dach auch wieder, wie es sollte

kein rost da feuerverzinkt

allerdings bremsen dieses jahr komplett überholt

waren ziemlich abgerantz schon bei kauf, da vorher mietauflieger

bei schonender Behandlung haben sie noch 700000 km gehalten

sämtliche bisherigen Investitionen, abgesehen von verschleiß, hätte ich keinen gebrauchten

schwarzmüller diesen baujahrs bekommen.

Zitat von transport-joe im Beitrag #50

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Was man mit einem "Würstchen" heute alles erreichen kann

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Zitat von sabine im Beitrag #68

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@schrotti

kann mich über meinen jetzigen nicht wirklich beklagen

inzwischen läuft das dach auch wieder, wie es sollte

kein rost da feuerverzinkt

allerdings bremsen dieses jahr komplett überholt

waren ziemlich abgerantz schon bei kauf, da vorher mietauflieger

bei schonender Behandlung haben sie noch 700000 km gehalten

sämtliche bisherigen Investitionen, abgesehen von verschleiß, hätte ich keinen gebrauchten

schwarzmüller diesen baujahrs bekommen.

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feuerverzinken ist so eine Sache.... wenn dein stahl nix taugt ist das ding ratzfatz krumm oder bekommt durch punktuelles überhitzen einen knacks den du vielleicht erst nach jahren zu spüren bekommst.

gerade bei den ultralight schwierig weil durch die ganzen Aussparungen eine vernünftige temperaturverteilung und gleichmäßiges abkühlen nicht gewährleistet ist.

wenn sauber gearbeitet wird ist KTL eine super Sache.

das rostproblem bei den schwarzis und den andern waren nun mal minderwertige stähle.

aber wenn smüller jetzt NAXTRA einsetzt dann ist das schon ne Hausnummer.

http://www.thyssenkrupp-steel-europe.com...dg/download.pdf

@ schrotti,

ich hab einen Humbauer xl code, verzinkt

... Rost setzt doch auch oft an den "ausgebrannten" Kanten an. Lange Zeit haben die doch gedacht wenn sie was per Laser ausbrennen braucht das nicht weiter behandelt zu werden. Da kam sofort Lack drauf und das Unheil nahm seinen Lauf.

Wenn die nicht mit Sandstrahlen oder Stahlkornstrahlanlage nachbehandelt werden fängt der Rost dort an und weitet sich aus.

Zitat von rumbalotte im Beitrag #52

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Zitat von Skydiver im Beitrag #49

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Gummischürze erhöht den Verbrauch um 0,0xxx ltr, genauso wie eine Sonnenblende.

Trotzdem verzichte ich auf beides nicht und Tempomat immer auf Anschlag.

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Exakt um 0,5 Liter.

Der Lkw ist auch einer von nur 2, der keinen Lampenbügel bekommen hat und liegt lt. Bordcomputer derzeit bei 24 Liter, lt. Auslesung der Werkstatt bei 27 Liter. Weis nicht, warum es 2 verschiedene Werte gibt.

Und nun will ich es mal genau wissen. Begrenzer auf 85, Michelin drauf, Diffusor aufs Heckportal, alle 6 Wochen fleetcheck.

Ich erwarte 25 Liter und damit 5 Liter weniger als die anderen Lkw. Lasst uns kurz rechnen : 5 Liter x 500 km x 200 Arbeitstage x 1,1 netto = 5500 Euronen und dies nun auf 11 Fahrzeuge gerechnet.

Frank : als Selbstfahrer kannst Du ja machen, was Du willst, aber hier vertanken die Brüder MEIN Geld. Und Chefchen unterstützt das auch noch.

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