Zitat von Skydiver im Beitrag #91

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Zitat von schwedentreiber im Beitrag #87

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@ Frank: Ich bin die ganze Woche zu Hause - hab Urlaub - komm vorbei oder wir treffen uns schnell, wenn Du vorbei fliegst. Schön wäre es natürlich, wenn Du es so einrichten könntest, dass Du bei uns über Nacht bleibst. Zur Not kann ich Dich auch unterwegs auflesen. Fahrerkarte ist noch bis 2018 gültig ;-)

CU
Roland

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Mit Zwischentouren bin ich nächste Woche 1x komplett auf der Erdinger und als Kombitour Franziskaner und Paulaner. Erdinger am Dienstag Abend und die anderen lade ich Donnerstag/Freitag.
Da weiß ich aber nicht, wie ich die Übernachtung bei euch noch reinpacken soll....außer ich lande nach der Erdinger 21-22 Uhr in der Oberpfalz.

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Sieht ja wirklich schick ausaber wenn ich die Alufelgen sehe.

Nachdem ich das Gespann heute live und in falscher Farbe auf der A9 sehen konnte,muß ich schon sagen das der was her macht. Einzig die dunkle Gestallt hinterm Lenkrad trübt das Bild.

Was kostet eigentlich eine solche Plane an Aufpreis Frank?

Du solltest dem Heino seine Sonnenbrille zurück geben und einen Abstecher zu Fielmann machen.

Sieht schlecht aus Frank.Bin morgen Abend schon wieder unten und lade Donnerstag meine Heimat tour.

Moin Frank,

mir ist gerade aufgefallen, dass Du eine Liftachse an dem Auflieger hast.
Frage: Warum? Was versprichst Du Dir davon, wo Du doch Langstrecke fährst? Der Walkverlust bleibt ja der gleiche, verteilt sich halt nur auf zwei statt drei Achsen....
Sparen tust Du messbar nur am Rollwiderstand der Radlager, was heutzutage ja vernachlässigbar sein sollte.
Oder übersehe ich da etwas aus meiner Bonsaiperspektive?

@Krischan ich komme jetzt mal mit dem Thema Haftung (Grip) der drei Achsen.
Ist der Auflieger nur Leicht oder überhaupt nicht beladen hilft eine Liftachse den Kraftstoffverbrauch zu senken, da weniger Haftung, und in Kurven Reibung, überwunden werden muss.