Das das alles mehr kostet als unsere 70 Euro die Stunde ist mir schon klar. Aber: So ein Abschleppen kostet in etwa doppelt so viel wie mein Fahrzeug - also sagen wir mal 140 Euro die Stunde im Vergleich. Dann packen wir noch mal 100 Prozent oben drauf, weil ja keine Vollauslastung - macht 280 Euro die Stunde.

Bei mir waren die mit einem Abschleppen und einem 12 Tonner (der aber eigentlich nur den Fahrer transportiert hatte). Für mich wären fair:

2,5 Stunden Abschlepper: 280,- x 2,5 = 700,-
2,5 Stunden 12 Tonner: 140,- x 2,5 = 350,-

macht 1050,- Euro.

Die Rechnung hatte aber eine Summe, die mehr als doppelt so hoch war. Das ist für mich Abzocke und sonst nichts anderes.

[quote @Tomdiesel

Was kostet ein mittelprächtiges Bergefahrzeug?

[/quote]

für Sammler https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...Order=ASCENDING



oder was moderneres

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...WHEEL_DRIVE_8x8



oder sowas https://www.youtube.com/watch?v=5AA74lB_wxs

habe vor etwa 3 Jahren auch mal 2500 dafür bezahlt um einen Hänger mit Reifenschaden etwa 1 km zurück zur Raststätte zu schleppen.

Ist meiner Meinung schon ein Branche der Abzocker. Aus dem Leid der Anderen Profit zu ziehen muss einem gegeben sein, meins wäre es nicht.
Ist halt so wie wie in der Medizin, sobald mit Versicherung oder Krankenkassen (also nicht direkt mit dem Kunden) abgerechnet wird, wird gerne versucht überteuert abzurechnen.

Hab einen Bekannten, der hat auch vor etwa 3 Jahren auch mit Abschleppen angefangen und sich jetzt auch einen gebrauchten großen gekauft. Wenn man bereit ist ständig zur Verfügung zu stehen und auch keine Probleme hat die Notlage anderer auszunützen, kann man wahrscheinlich schon relativ leicht viel Geld verdienen.

Natürlich gibt es in der Branche auch genug schwarze Schafe

Wenn du nicht gerade auf einen Abzocker reinfällst sollten 220-250€ reichen.

Überführungsschleppen ist nicht mehr erlaubt, nur noch bis zu nächsten Fachwerkstatt.

Bei Überlange der Fahrzeug kombination ist eine Ausnahme genehmigung erforderlich, diese wird zumindest in NRW noch als zeitlich befristete Dauergenehmigung ausgestellt.

Die heutigen Fahrzeuge dürfen zumeist nur noch mit Abschleppbrille geschleppt werden , nicht wie früher im Abschleppmaul hochgenommen werden.
Deshalb brauchste meistens 3 oder 4 Achser.

Unter 3 Achser brauchst du nicht mehr anfangen. Habe bei einer Bergung in Düsseldorf erlebt wie der Abschlepper wegen Achslasten nicht los durfte...

Dazu Service LKW und Kran mit mindestens 80t Klasse.

Und denke dran, kaputt geht meistens was nachts und am Wochenende bei Schnee oder im strömenden Regen. Ich habe das lange genug gemacht, so leicht ist das Geld verdienen da auch nicht.

Gibt aber wirklich genug schwarze Schafe.

Im Pannenfall immer dran denken, man darf den Berger aussuchen, sprich so lange du nicht grade quer auf der Autobahn liegst und Eile geboten ist Preise anfragen, mancher mit 200 km Anfahrt ist billiger als der Örtliche.

Versicherung fragen, die streichen inzwischen gerne bei überhöhten Kosten oder geben Stundensätze vor. Hier im Raum OL gibt es 5 Bergeunternehmen plus die Bremer. Da lohnt Anfragen.....

moin Chris,

frag beim unterhaslberger, der hatte mir meinen MAN aus chur für einen guten preis nach ampfing geholt

war ein " totalschaden"

lg sabine

Alternativ geht auch mit Stange und Luft legen selbst machen, wenn Du eine Werkstatt hast....

Das Problem haben wir in der Alders Gruppe zum Dank nicht. Haben einen eigenen Abschleppwagen mit allen Genehmigungen.
Schleppen so die Autos zwischen unseren Niederlassungen hin und her.
Natürlich auch alles was im Umkreis von 400 Kilometer von unserem Standort ist.

Muß ich einmal prüfen...

Zitat von Scaniafan im Beitrag #25

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Das Problem haben wir in der Alders Gruppe zum Dank nicht. Haben einen eigenen Abschleppwagen mit allen Genehmigungen.
Schleppen so die Autos zwischen unseren Niederlassungen hin und her.
Natürlich auch alles was im Umkreis von 400 Kilometer von unserem Standort ist.

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Ich hab mir schon vor Jahren ne Schleppstange gekauft , sollte eigentlich nur zur Abschreckung dienen , war wohl nix. Aber das Ding hat sich bezahlt gemacht . Ich kann zwar nicht Bergen nur nen Kupplungsschaden von Dortmund oder Wuppertal nach Hamm das geht , zack die Kardan raus und ab die Post . Die Rennleitung findet das auch immer ganz gut wenn die Kaputte Karre ruck zuck weg kommt . Ich hab mal einen in Wuppertal abgeholt das war der Brüller , Kupplungs- oder Getriebeschaden , mit 2 Autos hin , einen umgebrückt und umgehangen das Stückgut war eine Std. zuspät in Neuwied , Dortmund passte wieder , ich mußte um die Kardanwelle auszubauen erst mal Schnee räumen damit ich unter die Karre kam , schon toll was da alles auf dem Standstreifen liegt und jeder LKW der vorbeifuhr hat mir unter der Karre eine Schneematschdusche verpasst . Aber egal um 10 in Werne los um 2 war ich wieder zuhause . Laß mal von Wuppertal nach Hamm schleppen nachts sind garantiert 1 bis 1,5 Mille , nicht schlecht für 4 Std.

moin,

7,49 t 2016 aus einem Graben hinterm Deich rausziehen und 70 km in Werkstatt schleppen 690 euro.

anfang 2017 ein fahrer von uns fährt amok ineinem Wertstoffhof. 0 euro. Polizei hat den nicht mehr verkehrssichen LKW in Eigenregie die 400 m zu unserer Halle gefahren.
dein freund und helfer.
danach hat sich herz darum gekümmert.

Stange haben wir auch in unserem quasi Werkstattwagen. aber noch nie gebraucht.