Ich hatte letztes Jahr schon mal so ne Sch....! Spätabends,kurz vor zuhause,stoppt mich ein Pkw: "Dein Anhänger fängt an zu brennen! Wenn Du bremst sprühen Funken!" Und das am Freitagabend... Ich hab dann mal geguckt,die Scheibe war rotglühend. Ich bin denn dort stehen geblieben,wenn das Ding wirklich brennt,dann besser auf freier Fläche,als im Ort.
Am nächsten Morgen in die Werkstatt: Bremssattel,Klötze,Scheibe und Radlager im Sack. 1.500 €... Aber auch hier war der Bremssattel der Verursacher. Ist allerdings ne Schmitzachse,aber das hat ja nichts zu bedeuten. Der Bremssattel ist eh Knorr oder Wabco.

Schrotti bei sowas ruft man Schmitzonkel an und tauscht die ganze Achse. Ist auch nicht teurer.

Ist das gleiche wie ein undichter Kipperstempel. Für das Geld was das abdichten kostet besorgt Schmitzonkel dir einen neuen Kipperstempel.

@ Der Fuhrmann
Da ich den "Baumarktauflieger" aus "Säkännd-Händ" erstanden hab,wird der Schmitz-Onkel mir auch nur den bösen Finger zeigen...

Vorige Woche
allgemeiner Kontrollgang
Scheibe B Achse rostig
Rad runter und siehe da der äussere Stein weg
einfach weg ohne Schäden und ohne irgendwelche Beschädigungen
Sattel leichtgängig usw
Anruf in Werkstatt meines Vertrauens und Antwort war - hatten wir schon ein paar mal und keiner kann es sich erklären .
Der innere Stein noch 50 % .
Sachen gibt es die kann man nicht erklären .

Zitat von Schrotti im Beitrag #6

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@ Der Fuhrmann
Da ich den "Baumarktauflieger" aus "Säkännd-Händ" erstanden hab,wird der Schmitz-Onkel mir auch nur den bösen Finger zeigen...

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Ist ein SAF Problem. Hört man viel, hatte es selbst noch nicht.

Mein neuer bekommt BPW Trommel......

Janee is klar, bei Trommelbremsen gab es ja niiie Probleme !? Man kann auch paar Schritte zurück gehen...

Immerhin kommt bei der Trommel nix spurlos weg zumindest solange das Ankerblech heile ist. Denke auch dass die Trommel mal vom Hardcore-Einsatz abgesehen, Schnee von gestern ist.

KOmmt drauf an. SAF hat aus einer guten Achse eine fast nicht wartbare Achse gemacht.

Viele große Vermieter gehen inzwischen wieder auf Trommel, da weniger Probleme. Ich war letzte Woche bei Knapen zur Werksbesichtigung, 60% mit BPW Achsen seit letztem Jahr.....

Zitat von 0815Kutscher im Beitrag #10

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Toll, habe ja auch nur noch 5 weitere Räder wo das passieren kann

Ich denke die Scheibenbremse soll so gut sein, viel besser wie eine Trommelbremse...
Und warum bieten dann viele Hersteller schon wieder Trommelbremsen an? Ich würde warscheinlich auch wieder eine bergische Trommelbremse bestellen...

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Die Vermieter und viele andere auch gehen offenbar wohl wieder auf Trommelbremsen, da die Standschäden - Rosten der Bremsscheiben - bei der Trommel kein Problem sind.
Haben wir auch die Probleme, das bei Liftachsen die Bremsscheiben rosten, weil sie zu wenig benutzt werden.
Letztens mit einem 2 Jahren alten Auflieger nicht mehr durch den Tüv gekommen deswegen. Der erste Satz Reifen hatte noch 50 %.
Die Probleme werden doch meist verursacht, weil durch Schmutz und Abrieb das ganze nicht mehr richtig läuft. Wird aber oft bei der Konstruktion auch nicht sehr darauf geachtet. Wenn eine Scheibenbremse immer richtig stramm benutzt wird, gibt es wohl am wenigsten Probleme.