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Volvo FH - Forumsmitglieder-Erfahrungen zur Batterien-Behandlung
Kipper-Spedition
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gelöscht
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#1 Volvo FH - Forumsmitglieder-Erfahrungen zur Batterien-Behandlung

Zitat von hurgler0815 im Beitrag EU beschließt auch für LKW ab 2030 Emmissionsgrenzen
Volvo beginnt vermutlich in 2019 damit.

Der Fuhrmann (gesperrt)
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#2 RE:Alle Typen - Forumsmitglieder-Erfahrungen zur Batterien-Behandlung

Mein Neffe Neffe hat nach 2 Jahren immer noch die ersten drin.
50 Prozent macht die Batterie
50 Prozent macht der Fahrer
Kipper-Spedition
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#3 RE:Alle Typen - Forumsmitglieder-Erfahrungen zur Batterien-Behandlung

Bärenbruder
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gelöscht
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#4 RE:Alle Typen - Forumsmitglieder-Erfahrungen zur Batterien-Behandlung

Ralf ,
Fernverkehr und Nahverkehr sind bei Volvo zwei paar Schuhe .
Fakt ist das sich Volvobatterien nicht voll laden .
Du möchtest alle 2 - 3 Monate nachladen .
Manche Händler geben schon Batterieerhaltungsgerät mit .
Im Fernverkehr mit Standheizung , Standklima , TV usw kriegt es Volvo nicht auf die Reihe .
Im Nahverkehr läuft das Auto und steht nicht 10 Std. mit irgentwelchen Sachen die an sind .
Kipper-Spedition
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gelöscht
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#5 RE: RE:Alle Typen - Forumsmitglieder-Erfahrungen zur Batterien-Behandlung

Zitat von Bärenbruder im Beitrag #4
Fakt ist das sich Volvobatterien nicht voll laden .
Es gab dieses Jahr ein Update, dort wurde die Ladespannung auf 29,4 Volt erhöht. Schaun wir mal...
Die drei Neuen in diesen Jahr sind ja mit Dual-Batterien ausgestattet. Schaun wir mal...
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#6 RE: RE:Alle Typen - Forumsmitglieder-Erfahrungen zur Batterien-Behandlung

Tomdiesel
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#7 RE: RE:Alle Typen - Forumsmitglieder-Erfahrungen zur Batterien-Behandlung

Zitat von Franz_Meersdonk im Beitrag #6
Und was machen die in Schweden wo es -30° hat?
Den Karren besser nicht Aus.....

#8 RE: RE:Alle Typen - Forumsmitglieder-Erfahrungen zur Batterien-Behandlung

Ich bin ja jahrelang Skandinavien gefahren, ab -25 Grad bleibt die Karre an und die Standheizung zusätzlich in der Pause..
Generell, ich habe nur Probleme mit den Volvo Batterien. Der eine mit 4 Batterien ständig platt, der andere mit 2 auch. Scheiß Lima läuft nur noch bei Bedarf und nicht mehr dauerhaft. Also laden die nicht richtig. Entweder sind die dann Fritte oder die Software spinnt. Beim Volvo mit 2 wird jeden Tag angezeigt "nicht ausstellen, Batterien schwach"... Ist das Relais. Schon 3x getauscht....
Schnauze echt voll
#9 RE: RE:Alle Typen - Forumsmitglieder-Erfahrungen zur Batterien-Behandlung

Der Fuhrmann (gesperrt)
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#10 RE: RE:Alle Typen - Forumsmitglieder-Erfahrungen zur Batterien-Behandlung

... für den Fall das es nicht durchgehend bekannt ist stell ich es mal hier rein. Hat mir mein Neffe rüber geschickt.
Die beste Lösung gegen leere Batterien im Volvo ist glaube ich momentan Scania kaufen
***********************************
Tun, was du magst, ist Freiheit. Mögen was du tust, ist Glück.
Fülle Dein Leben nicht mit Tagen, fülle Deine Tage mit Leben.
- Volvo-Trucks-Batterieleitfaden.pdf
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#11 RE: RE:Alle Typen - Forumsmitglieder-Erfahrungen zur Batterien-Behandlung

Als wenn die damals keine Standheizung gehabt hätten...
Meiner Meinung nach ist allein diese scheiß Lichtmaschine die nur Bedarfsweise läuft mit Schuld. Das Relais mussten wir auch schon 3x tauschen.....
Die sind einfach zu blöd vernünftige Qualität zu verbauen.....
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#12 RE: RE:Alle Typen - Forumsmitglieder-Erfahrungen zur Batterien-Behandlung

#13 RE: RE:Alle Typen - Forumsmitglieder-Erfahrungen zur Batterien-Behandlung

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