Ich hatte diese Woche das Vergnügen, an einem BG- Seminar teilzunehmen. Es waren ca. 14 Unternehmer da, vom Taxler über DHL- Spediteure.
Sehr interessant war für mich, mal über den Tellerrand zu schauen und zu sehen, wie es so bei anderen ist. Im Grunde kämpfe alle mit dem Problem Fahrer bzw. Nachwuchs, wenn überhaupt sollte man sich in Richtung Osteuropa umschauen.
Auch war ein Betreiber einer Fahrschule dabei, laut Erhebung sind die letzten Kraftfahrer, die irgendwann einmal diesen Beruf ergreifen werden statistisch heute 16 Jahre alt. Die Kosten, bis jemand auf einem LKW sitzt belaufen sich bereits jetzt auf ca. 12.000,00 Eur ( CE IHK ADR und eventuelle Scheine für Stapler usw )
Etwa 25% der Teilnehmer werden innerhalb der nächsten Zeit den Fuhrbetrieb einstellen oder aber in das Ausland verlagern. Dabei fallen immer wieder Länder wie zb. Schweden, Norwegen und Dänemark für unser Gewerbe positiv auf.
Die so viel gelobten Fahrer aus der Ukraine sind eigentlich nicht existent, da ist der O-Ton bereits das Bürgergeld. Man pendelt zwischen Deutschland und der Ukraine mit dem Flixbus und kommt eigentlich nur zur Auszahlung wieder hier hin. Ein Spediteur hatte über eine Entsendefirma aus der Ukraine einen Fahrer, der Vogel war in 8 Städten gemeldet und hat jeden Monat richtig Geld von uns bekommen.
Meiner Meinung nach ist unsere Regierung der Sargnagel für unser Gewerbe, wie seht ihr das ?

Das kann ich nicht beurteilen, mir ist nur aufgefallen.

Bin ca 10 Jahre Schweden und etwas Norge und Finnland gefahren .

Und kenne noch paar die hochfahren .
Da gibt es schon geile Züge wo unsere Fahrer natürlich träumen .
Es gibt viele sehr gute Sachen z.B. Zusammenhalt und hilfsbereitschaft ist super .
Aber ich habe damals bestimmt 1 - 1,5 Jahre gebraucht um da irgentwie aktzeptiert zu werden .
Da hochziehen und mit Transport anfangen , ich glaube das wird schwer .

Die Argumente waren vielfälltig, zb kein Sonntagsfahrverbot, höhere Tonnagen und geringere Abgaben und Löhne. In diesem Fall fährt er, ab dem nächsten Jahr Teile für die Volvo LKW Fabrik.

Zitat von Betonkutscher im Beitrag #711

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Die Argumente waren vielfälltig, zb kein Sonntagsfahrverbot, höhere Tonnagen und geringere Abgaben und Löhne. In diesem Fall fährt er, ab dem nächsten Jahr Teile für die Volvo LKW Fabrik.

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Versteht mich da nicht falsch, ich brauche das Sonntags auch nicht. Wir haben es geschafft, seit ca 1,5 Jahren nicht mehr jeden Samstag zu fahren. Wenn ich Freitags um 17 Uhr in meinen Comuter schaue und fast alle wieder im Stall sind, habe ich WE

Na ja, was unsere Verbände angeht, ist das schon lächerlich, Geld sammeln bei den Mitglieder um nach außen hin etwas zu tuen. Bekomme ja regelmäßig die Mails, was da drinn steht ist überwiegend für die ganz Großen, Mittestand = Fehlanzeige. Das sind in meinen Augen, die Diener zwischen der Politik und den Konzernen, man will ja auch niemanden auf die Füße treten.

Zu 714, die BG Verkehr ist der Auffassung, das wenn Fahrer kommen, diese überwiegend aus dem Osten sein sollen, die Ausbildung soll über dem Standart in Deutschland liegen. Die Erfahrung konnte ich allerdings bisher nicht machen.

Die Kosten für den Führerschein sollen bei einer vernünftigen Ausbildung so sein, dazu gehört auch das Fahren mit beladenen Fahrzeugen, so wie das Auf- und Absatteln.

Der Spediteur hat sich in Schweden das Personal beschafft.

Zitat von Betonkutscher im Beitrag #711

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Die Argumente waren vielfälltig, zb kein Sonntagsfahrverbot, höhere Tonnagen und geringere Abgaben und Löhne. In diesem Fall fährt er, ab dem nächsten Jahr Teile für die Volvo LKW Fabrik.

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So vertieft haben wir das nicht, waren nur in den Pausen zusammen. Mich hat es nur verwundert wie die allgemeine Stimung ist. Das kommt für mich auch nicht mehr in Frage, hätte man alles vor 15- 20 Jahren machen können, Angebote waren genügend da, ob Dubai oder Rußland. Die Volvo Sache wurde jetzt , so wie ich das vertanden habe seit 1 Jahr verhandelt. Finde es aber trotzdem gut, das jemand das wagt.

Zitat von Betonkutscher im Beitrag #718

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So vertieft haben wir das nicht, waren nur in den Pausen zusammen. Mich hat es nur verwundert wie die allgemeine Stimung ist. Das kommt für mich auch nicht mehr in Frage, hätte man alles vor 15- 20 Jahren machen können, Angebote waren genügend da, ob Dubai oder Rußland. Die Volvo Sache wurde jetzt , so wie ich das vertanden habe seit 1 Jahr verhandelt. Finde es aber trotzdem gut, das jemand das wagt.

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Lohnnebenkosten mehr als hier und teils musst du echt aufpassen. Bis auf Norwegen aktuell überall Probleme.
Norwegen etwas besser, aber ohne Geld und Job und vor allem Sprache kommst nicht an.