Zitat von Pirelli im Beitrag #27

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Was gibt's bei einem Anhänger, 3,5to, zu "Ex -sen". Ist doch höchstens eine verteilerdose oder ein paar Lämpchen. Habe auch einen Ducati 3,5to, 150 ps, 3-4 Pal. Dazu einen Anhänger 3,5to, 5 Pal., absenkbar. 1,2to + 2,9to Nutzlast. Das schafft kein 12to.
Und wenn mal wenig ist oder als PKW-Ersatz läuft der Fiat Solo auch mit 8 Litern...

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Du hast ja auch Aufbau und Kabine drauf...... Das kann schon ausschlaggebend sein.....

Ich würde in Ralfs Fall auf jeden Fall normalen Kastenwagen nehmen.....

Bernd, wenn du mit 6t Gesamt und 150 PS durch die Eifel rauscht ist das aber eher gemütlich, oder?

Ansonsten denke ich ist die Kombi von Bernd schon geil....

Für meinen Zweck ( Landwirtschaftl. Verteilerverkehr) ok. Billiger und flexibler als 12 Tonner. Ist ja nur bei Touranfang voll, ...und wird dann von abladestelle zur abladestelle weniger. = Statistisch also immer nur Teilgeladen.

Ja das stimmt schon.

Freund von mir macht Messebau. Hatte früher 2x 7,5t. Heute hat er nur noch einen und einen Jumper mit 180 PS? und Rampe hinten. Kriegst bequem alles mit. Wenn Jumper zu klein dann hat er großen Kofferhänger mit langer Klappe.

Vorteil vor allem: Messe geht immer so 3 Tage. Also mit Gespann hin, solo schnell heim und dann wieder mit Hänger zurück..

Spritmäßig auch viel günstiger (selbst voll mit Hänger) als der 7,5t und das bei 100 mit Tempomat.....

@Wildflower
Patrick, ich habe Dich noch nicht ganz verstanden.
Die Nutzlast von meinem Ducato ist deutlich geringer als die eines Ducatos als Kastenwagen. Klar.
Das ist ja auch nicht das Thema. Beide haben 3,5t zGG. Und das maximale Gesamtzuggewicht, Motorwagen und Anhänger ist bei mir, 6,5t. Bleiben also 3t für den Anhänger.
Ich hätte gedacht, bei grundsätzlich baugleichen Fahrzeugen ist das Gesamtzuggewicht dasselbe. Kriterien wären irgendwelche gesetzlichen Vorgaben, sowie grundsätzliche technische Aspekte, bspw. zGG des Zugfahrzeuges, Motorisierung, Bremsleistung des Zugfahrzeuges usw. und nicht die Aufbauart.
Bei Bernd scheint das aber anders zu sein. Bei den angegebenen 2,9t Nutzlast für den Anhänger wiegt dieser entweder 100kg, so einen will ich dann auch haben, oder das Gesamtzuggewicht von Bernds Ducato ist höher, so bei mindestens 7t.
Und das will ich beim nächsten Auto dann auch.
@Pirelli
Bernd, wie ist das denn jetzt? Mache ich da einen Denkfehler?

Christian,

genau erklären kann ich es nicht, es scheint aber 2 VErsionen zu geben, ich kenne Ducatos mit 3t und welche mit 3,5t Anhängelast...

Wie das geht - keine Ahnung-......

Vielleicht abhängig vom Baujahr?
Oder der Motorisierung?
Oder irgendwelchen Ausstattungskomponenten (verstärkte Kupplung / verstärkter Lüfter)?

K.A. muss ich gucken. Geht aber jetzt nicht.

...bin im Winterschlaf

Was ich mir noch vorstellen könnte, wäre ein kleiner Koffer mit Hebebühne.
2m breit und bis ~ 4,8m lang, hätte grob 10 Stellplätze, das auf Basis Iveco Daily, ähnlich diesem im Anhang. Dürfte ordntlich Nutzlast haben.

Kastenwagen also typischer Transporter dürfte mit EX-Ausstattung ned so leicht darstellbar sein, denke ich.

Bin vor ein paar Jahren mal mit einem Sprinter hoooooch/laaaaang auf der Autobahn laut Tacho 160 geritten. Da wird Dir anders.... Der war noch dazu gut ausgeladen....

@Der Fuhrmann
Moin Ralf,
anbei zwei Lesebeispiele.
[[File:Scan0001.pdf]]
Der obere Fahrzeugschein ist von dem o.g. Ducato, der untere von einem Citroen Jumpy, LKW geschlossener Kastenwagen.

Ich kann mich schlecht auf die Seite legen um die Scheine zu lesen.
Aber wenn ich zurückdenke haben meine beiden letzten SUVs (ML&X5) beide eine Anhängelast von 3,5 to. im Schein gehabt.
Als Beispiel von Ralf
Wenn Du ein Zugfahrzeug hast das zum Beispiel 3,5 to zulässige Gesamtmasse hast, dann kannst Du das 1,5fache der Gesamtmasse anhängen, sofern die zulässigen Anhängelasten und Stützlasten der Anhängekupplung das her geben. Daraus ergibt sich doch dann die zulässige Gesamtmasse des Gespannes.
So kenne ich das auch (LKW 16 to,Anhänger 22 to war damals die Kombi 38 to.

Zitat von Pirelli im Beitrag #38

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K.A. muss ich gucken. Geht aber jetzt nicht.

...bin im Winterschlaf

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